2025年5月24日，MotoGP英国大奖赛在银石赛道上演了一场紧张刺激的排位赛对决。雅马哈车手法比奥·夸塔拉罗延续了近期的火热状态，凭借最后一圈的完美发挥，以1分57.233秒的成绩摘下个人连续第三场杆位，同时打破了银石赛道的单圈纪录。而六届世界冠军马克·马奎斯则遭遇本赛季首次挫折，未能进入前排，仅以第四名完赛，杜卡迪车手阿莱克斯·马奎斯和弗朗切斯科·巴尼亚亚分别位列第二和第三，抢占头排席位。
排位赛中，夸塔拉罗再次展现了自己“最后一圈先生”的特质，与前两站在赫雷斯和勒芒的策略如出一辙，他将最佳状态留到了尾声。在全场的注视下，他驾驶雅马哈赛车在最后一个飞行圈中几乎完美地通过每一个弯角，最终以领先第二名0.309秒的优势锁定头位，同时刷新了银石赛道此前的最快圈速纪录。这一成绩不仅是对他个人技术的肯定，也为雅马哈车队注入了强心针，这是自2021年以来，雅马哈首次在银石赛道获得头排发车的机会。“我们整个团队在轮胎选择和线路规划上做了很多细致的工作，最后一圈的每个弯角都按照预期完成，打破纪录真的很令人兴奋。”夸塔拉罗赛后难掩喜悦地说道。
相比之下，赛前被视为主要竞争对手的马克·马奎斯则未能延续强势表现。尽管在排位赛中段，他一度凭借稳定的发挥处于领跑位置，但在最后阶段的冲击中，由于轮胎性能下降，他未能进一步提升成绩，最终以1分57.914秒的成绩位列第四，这也是他在2025年首次无缘头排。值得关注的是，杜卡迪阵营表现出色的阿莱克斯·马奎斯驾驶格雷西尼杜卡迪赛车以1分57.542秒获得第二名，而巴尼亚亚作为杜卡迪厂队车手，以1分57.822秒紧随其后，这也是巴尼亚亚本赛季首次在排位赛中战胜马克·马奎斯，对于在积分榜上紧追不舍的他来说，无疑是一次重要的心理突破。
在Q1阶段的争夺中，赛场同样充满了戏剧性。本田厂队车手琼·米尔在最后一圈的前两个赛段中刷出了最快成绩，但在最后两个赛段中，由于线路选择出现偏差，未能超越卢卡·马里尼和弗兰科·莫比德利，最终仅获得第三名，目送两人晋级Q2。而KTM车队则遭遇了一场噩梦，主力车手马弗里克·维纳莱斯因赛车出现技术故障退赛，佩德罗·阿科斯塔在斯托弯驾驶厂队赛车冲出赛道，最终两人分别以第18和第14位起步。Tech3车队的埃内亚·巴斯蒂亚尼尼和布拉德·宾德更是跌至第17和第19位，创下了KTM车队本赛季最差的排位赛战绩。
展望周日的正赛，夸塔拉罗能否打破“三连杆不胜”的魔咒成为一大看点——他在2024年曾连续三站获得杆位却未能赢得一场比赛。此外，莫比德利因周五的违规行为将面临三位罚退，这意味着他在周日的正赛中将从第13位起步，而他的VR46车队队友法比奥·迪詹南托尼奥则将在第七位发车。根据银石赛道的天气预测，正赛期间可能会有阵雨，这无疑将增加比赛的不确定性，轮胎策略的选择将成为影响比赛结果的关键因素。杜卡迪军团能否凭借团队优势向雅马哈发起挑战，本田和KTM又能否在复杂的条件下实现突围，所有的悬念都将在周日的正赛中一一揭晓。
| 次 | 车手 | 车号 | 车队 | 赛车型号 | 厂商 | 圈数 | 圈速 | 差距 | 最高时速（km/h） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 法比奥·夸塔拉罗 | 20 | 雅马哈车队 | Yamaha YZR-M1 | 雅马哈 | 7 | 1'57.233 | — | 324.3 |
| 2 | 阿莱克斯·马奎斯 | 73 | 格雷西尼车队 | Ducati Desmosedici GP24 | 杜卡迪 | 7 | 1'57.542 | +0.309 | 330.2 |
| 3 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 63 | 杜卡迪车队 | Ducati Desmosedici GP25 | 杜卡迪 | 7 | 1'57.822 | +0.589 | 334.3 |
| 4 | 马克·马奎斯 | 93 | 杜卡迪车队 | Ducati Desmosedici GP25 | 杜卡迪 | 7 | 1'57.914 | +0.681 | 335.4 |
| 5 | 费尔明·阿尔德格尔 | 54 | 格雷西尼车队 | Ducati Desmosedici GP24 | 杜卡迪 | 7 | 1'58.073 | +0.840 | 328.2 |
| 6 | 杰克·米勒 | 43 | 普拉马克车队 | Yamaha YZR-M1 | 雅马哈 | 6 | 1'58.105 | +0.872 | 331.2 |
| 7 | 法比奥·迪詹南托尼奥 | 49 | VR46车队 | Ducati Desmosedici GP25 | 杜卡迪 | 7 | 1'58.126 | +0.893 | 330.2 |
| 8 | 卢卡·马里尼 | 10 | 本田车队 | Honda RC213V | 本田 | 6 | 1'58.135 | +0.902 | 331.2 |
| 9 | 约翰·扎尔科 | 5 | 嘉实多本田LCR | Honda RC213V | 本田 | 6 | 1'58.140 | +0.907 | 327.2 |
| 10 | 弗兰科·莫比德利 | 21 | VR46车队 | Ducati Desmosedici GP25 | 杜卡迪 | 7 | 1'58.225 | +0.992 | 333.3 |
| 11 | 马可·贝泽奇 | 72 | 阿普利亚车队 | Aprilia RS-GP25 | 阿普利亚 | 7 | 1'58.343 | +1.110 | 334.3 |
| 12 | 阿莱克斯·林斯 | 42 | 雅马哈车队 | Yamaha YZR-M1 | 雅马哈 | 6 | 1'58.457 | +1.224 | 330.2 |
Q1完整成绩
| Q1名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳圈速 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 卢卡·马里尼 | 本田车队 | 1'58.209 | 7 |
| 2 | 21 | 弗兰科·莫比德利 | VR46车队 | 1'58.299 | 7 |
| 3 | 36 | 琼·米尔 | 本田车队 | 1'58.322 | 7 |
| 4 | 37 | 佩德罗·阿科斯塔 | 红牛KTM厂队 | 1'58.536 | 7 |
| 5 | 88 | 米格尔·奥利维拉 | 普拉马克车队 | 1'58.539 | 7 |
| 6 | 25 | 劳尔·费尔南德斯 | 特拉克豪斯车队 | 1'58.734 | 7 |
| 7 | 23 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 红牛KTM Tech3 | 1'59.158 | 7 |
| 8 | 12 | 马弗里克·维纳莱斯 | 红牛KTM Tech3 | 1'59.159 | 4 |
| 9 | 33 | 布拉德·宾德 | 红牛KTM厂队 | 1'59.288 | 7 |
| 10 | 32 | 洛伦佐·萨瓦多里 | 阿普利亚车队 | 1'59.450 | 7 |
| 11 | 41 | 阿莱克斯·埃斯帕加罗 | 本田HRC测试车队 | 1'59.632 | 7 |
| 12 | 35 | 颂吉特·占特拉 | 出光本田LCR | 2'01.030 | 5 |
以上原表为Q2成绩；Q1前两名晋级Q2，Q1表中的名次为该阶段名次。
成绩核对：MotoGP官方Q2成绩单、MotoGP官方Q1成绩单（© DORNA, 2025）。表中包含官方记录的未完赛、未计时或取消成绩车手；已发布修订版时采用修订版。
