2025年11月8日，MotoGP世界摩托车锦标赛葡萄牙大奖赛排位赛在波尔蒂芒赛道落下帷幕，阿普利亚车手马可・贝泽奇在紧张激烈的Q2环节中，以1分37秒556的亮眼成绩斩获杆位，红牛KTM车手佩德罗・阿科斯塔收获本赛季首个前排发车位（P2），从Q1成功晋级的雅马哈车手法比奥・夸塔拉罗则再度展现“排位赛魔力”，以第三名锁定前排席位。而此前在周五练习赛中领跑的亚历克斯・马奎斯，因Q2末段T3弯道突发撞车，遗憾错失争夺杆位的机会。
晋级Q2后，夸塔拉罗延续了良好状态，开场便跑出1分38秒518的当日最快圈速。进入第二轮飞驰圈，周五练习赛表现强势的亚历克斯・马奎斯（BK8格雷西尼车队）强势登顶，贝泽奇紧随其后，仅落后0.027秒，阿科斯塔也将差距控制在0.1秒以内，场上形成“四车争冠”的紧张态势。首次跑圈结束时，杜卡迪车手弗朗西斯科・巴尼亚亚位列第四，距离马奎斯的1分38秒098尚有0.415秒的差距，夸塔拉罗与费尔明・阿尔德格尔暂列第五、六位。但局势在最后阶段发生突变，贝泽奇突然爆发，跑出1分37秒556的惊人成绩，大幅提高了杆位争夺的门槛；阿科斯塔紧随其后升至第二，不过与贝泽奇的差距已拉大到0.3秒以上。就在全场聚焦最后冲刺之际，马奎斯在T3弯道发生撞车，赛车滑出赛道，这位本赛季积分榜亚军争夺者的杆位梦彻底破碎。事故发生后，阿科斯塔重新超越夸塔拉罗回到第二，而贝泽奇虽未能进一步刷新成绩，但凭借此前建立的优势稳稳守住杆位。巴尼亚亚在最后一圈一度接近前排，最终仍以第四位结束排位赛，撞车后恢复比赛的马奎斯则位列第五。
最终的排位赛前十席位中，贝泽奇、阿科斯塔、夸塔拉罗组成的前排阵容极具看点——这是阿科斯塔本赛季首次站上MotoGP前排发车格，也是夸塔拉罗继捷克站后再次从Q1突围并闯入前三。第二排由巴尼亚亚、马奎斯和本田车手约翰・扎尔科占据；2020年世界冠军琼・米尔领衔第三排，将与米勒、法比奥・迪・詹纳托尼奥展开竞争。红牛KTM车手波尔・埃斯帕加罗凭借最后时刻的个人最佳成绩升至第十，两位新秀费尔明・阿尔德格尔和小椋蓝则分别从第十一、十二位发车。值得关注的是，本赛季表现抢眼的新秀阿科斯塔此次前排发车，将成为正赛中不可忽视的搅局者，而贝泽奇与夸塔拉罗的“新旧王者对话”也将是赛道焦点。
| 排名 | 车手 | 车队 | 与杆位 / 前一名差距 | 圈速 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马可・贝泽奇 | APRILIA RACING | – | 01:37.556 |
| 2 | 佩德罗・阿科斯塔 | RED BULL KTM FACTORY RACING | +0.150 / +0.150 | 01:37.706 |
| 3 | 法比奥・夸塔拉罗 | MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP TEAM | +0.304 / +0.154 | 01:37.860 |
| 4 | 弗朗西斯科・巴尼亚亚 | DUCATI LENOVO TEAM | +0.379 / +0.075 | 01:37.935 |
| 5 | 亚历克斯・马奎斯 | BK8 GRESINI RACING MOTOGP | +0.431 / +0.052 | 01:37.987 |
| 6 | 约翰・扎尔科 | CASTROL HONDA LCR | +0.503 / +0.072 | 01:38.059 |
| 7 | 琼・米尔 | HONDA HRC CASTROL | +0.621 / +0.118 | 01:38.177 |
| 8 | 杰克・米勒 | PRIMA PRAMAC YAMAHA MOTOGP | +0.661 / +0.040 | 01:38.217 |
| 9 | 法比奥・迪・詹纳托尼奥 | PERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM | +0.869 / +0.208 | 01:38.425 |
| 10 | 波尔・埃斯帕加罗 | RED BULL KTM TECH3 | +0.893 / +0.024 | 01:38.449 |
| 11 | 费尔明・阿尔德格尔 | BK8 GRESINI RACING MOTOGP | +0.936 / +0.043 | 01:38.492 |
| 12 | 小椋蓝 | TRACKHOUSE MOTOGP TEAM | +0.969 / +0.033 | 01:38.525 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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