2025年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛正赛：维斯塔潘智取冠军，迈凯伦双雄憾居亚季

北京时间5月18日晚，2025年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛正赛在伊莫拉赛道进行，63圈比赛由第29圈的虚拟安全车写下分水岭。第二位发车的维斯塔潘起步后在2号弯外线干净而大胆地超越杆位车手皮亚斯特里抢占头名，此后再未让出领跑。VSC期间换上硬胎的他将停站损失压到最低，在红牛的第400场大奖赛上夺冠，实现伊莫拉四连胜。”取得领先后节奏就出来了，我为整个车队感到骄傲。这周对我们非常重要，赛车性能、进站时机和作业全都完美。”维斯塔潘赛后如此总结。

迈凯伦双车采用不同策略：皮亚斯特里早早完成首停、无缘VSC红利跌至第三，他复盘道：”马克斯的动作很好，但我的刹车太早了，之后我也有判断失误。”诺里斯将第一段坚持得更久，恰在VSC出现前完成进站，同样没有占到便宜。第46圈，主场作战的安东内利在7号弯后因疑似油门控制系统故障停车，安全车随即出动——留在场上的皮亚斯特里，与换上新胎的诺里斯、维斯塔潘形成轮胎差，比赛第53圈重启后，手握16圈新胎的诺里斯在剩余6圈时超越皮亚斯特里，以第二名登上领奖台。

前一天Q1大撞车的角田裕毅在封闭区换上整套动力单元，从维修区起步。干净空气下他尚能展现节奏，却难以轻松超越对手：比赛中期他接到”尽可能拖住已进站的皮亚斯特里”以支援维斯塔潘的指令，但很快被搭载新硬胎的皮亚斯特里超过。VSC出动时他升至第十四，安全车重启时又超过外线走大的霍肯伯格闯入积分区，最终以第十名完赛完成救赎。冲线后他向车队致谢：”感谢所有技师，谢谢你们把车修好。”

同样吃到VSC红利的汉密尔顿从积分区外一路杀回第四；阿尔本第五、哈贾尔第九得分。早早完成进站的勒克莱尔被VSC戏弄，仍从第十一位追至第六，比赛尾声他因涉嫌将阿尔本挤出赛道而被车队要求交还位置，”这就是如今的比赛吗！？”——无线电中的怒气一目了然。拉塞尔第三位发车仅列第七，勉强压住第八的塞恩斯；为大量积分而来的阿斯顿·马丁反被VSC打乱阵脚，阿隆索第十一、斯特罗尔第十五。