2025年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛排位赛：皮亚斯特里绝杀维斯塔潘夺杆

北京时间5月17日晚，2025年F1艾米利亚罗马涅大奖赛排位赛在伊莫拉赛道进行。在角田裕毅撞车引发的两次红旗与法拉利双车止步Q2的混乱中，皮亚斯特里以1分14秒670拿下个人赛季第三个杆位——维斯塔潘在第一赛段刷出全场最快，但第二、三赛段未能再进一步，以0.034秒之差屈居第二。

拉塞尔的策略成为Q3的亮点：他避开难以驾驭的新配方软胎C6、改用中性胎C5完成飞驰，成功拿下第三位。C6整圈维持性能困难、后段因过热导致抓地力下滑明显，阿斯顿·马丁也在Q2之后效仿改用中性胎：阿隆索时隔一年再度闯入Q3，拿下自2024年中国站以来最佳的第五位，斯特罗尔第八，车队迎来本季最大收获，大升级的效果得到印证。

三练最快的诺里斯仅列第四，其间还受到哈贾尔最后一圈落入砂石所扬起烟尘的干扰；塞恩茨第六、阿尔本第七为威廉姆斯带回理想发车位，加斯利第十挤进Q3。法拉利在主场跌入新低谷：勒克莱尔第十一、汉密尔顿第十二止步Q2，SF-25整个周末在减速弯上的稳定性欠账在关键时刻再度浮现；主场首秀的安东内利同样以第十三名止步Q2。

Q1开场不久便出现重大事故：角田裕毅在第二减速弯（维尔纳夫）入弯时骑上路肩、尾部失控打转，高速侧撞轮胎护栏后反弹腾空、翻滚着落入砂石。比赛在剩余12分13秒时红旗中断，所幸他自行离开座舱、前往医疗中心接受检查。赛车前后部均严重受损，红牛在正赛前面临大规模抢修，未做成绩的角田至少将从队尾发车，视部件更换情况甚至可能从维修区起步。

Q1尾声，科拉皮托在第一减速弯（坦布雷洛）出口骑上草地后360度打转、车头撞上护栏，第二次红旗就此出示。受影响最深的是贝尔曼：他最后一攻跑出第十位相当的圈速，却因红旗在冲线前一刻亮起而被判无效，经FIA审议后最终名列第十九出局，博托莱托因此递补晋级Q2。