2025年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛三练：迈凯伦延续强势诺里斯领跑一二，维斯塔潘第三难破困局

北京时间5月17日晚，2025年F1艾米利亚罗马涅大奖赛第三次练习赛在伊莫拉赛道进行。在众多车手为首次登场的C6配方挣扎之际，诺里斯跑出1分14秒897，以逼近去年杆位的成绩排名榜首；皮亚斯特里虽在软胎首攻中因刹车失误放弃圈速，最终仍以1分14秒997紧随其后，迈凯伦包揽了整个周末练习环节的一二。

不过迈凯伦并非高枕无忧：诺里斯也曾冲入砂石区，并在做出最快圈后仍向车队抱怨车辆平衡，中性胎方面更被对手压制，排位优势远未确定。维斯塔潘以中性胎跑出压过迈凯伦双车的成绩、甚至快过首日的软胎标杆，但换上软胎后无法更进一步，最终以0.181秒之差名列第三。

角田裕毅同样无法在软胎上做出成绩，最快圈停留在中性胎，最终以落后维斯塔潘1.032秒的第十七名收尾——一练受困交通、二练一度逼近队友、三练再度回落，节奏不足暴露无遗。他通过无线电抱怨”完全没有抓地力”，红牛阵营将忙于在排位赛前改善他的状态，否则Q3的一个席位或将让给中游车手。

C6在本环节暴露出抓地力下降与过热的问题，冲出赛道与刷新失败的车手比比皆是，连诺里斯也未能幸免。威廉姆斯领队沃尔斯解读道：”用它做出圈速并不容易，非常软，圈末就会过热，需要贴着极限又不越线地驾驶。”中性胎或许更加稳定，但多数车手只剩一套，用于排位还是留给正赛，成为两难抉择。主场首秀的安东内利以第四名找回节奏，队友拉塞尔首攻冲入砂石后仅列第八；勒克莱尔第五、塞恩茨第六、哈贾尔第七，劳森在首日哈贾尔出事的坦布雷洛出口打滑、躲过护墙名列第十四。