2025年F1第6站迈阿密大奖赛正赛：迈凯伦包揽冠亚，皮亚斯特里三连冠创佳绩

北京时间5月5日凌晨，2025年F1第6站迈阿密大奖赛正赛在迈阿密国际赛道进行，57圈比赛中虚拟安全车三度出动。第四位发车的皮亚斯特里继巴林、沙特之后背靠背再胜，完成三连胜并扩大车手积分榜的领跑优势；第二位发车的诺里斯虽在首圈2号弯的混乱中一度跌至第六，但接连攻克梅赛德斯双车、并与维斯塔潘数度攻防后，以4.630秒之差紧随队友冲线，迈凯伦包揽冠亚。拉塞尔名列第三，与冠军的差距多达37.644秒，迈凯伦的统治级节奏一览无余。

杆位发车的维斯塔潘未能打破迈阿密”杆位魔咒”：受制于轮胎与刹车的双重挣扎，他在第14圈将领跑让给皮亚斯特里，此后与诺里斯上演连续缠斗——第17圈在11号弯失守后立即于17号弯反超，第18圈再度失守退居其后，最终名列第四。迈凯伦双车就此建立一二体制，此后接连刷新最快圈，迅速将红牛甩开。

决定比赛走势的关键之一是第28圈出动的虚拟安全车：疑似引擎故障冒出白烟的贝尔曼停在8号弯，迈凯伦双车与拉塞尔等人借此完成进站、净赚时间；而维斯塔潘恰在此前一圈刚完成停站，时机上吃了大亏。角田裕毅也在换上硬胎驶出维修站时，亲眼目睹了贝尔曼的故障停车。

角田的首圈超车开局顺利——起步即超过奥康，却因进站时维修区超速在赛后吃到5秒罚时。比赛后段他陷入前无对手、后无追兵的”孤独跑”，为守住与后方哈贾尔的差距苦苦保持节奏，干净空气下与维斯塔潘的圈速差距一度接近每圈1秒。最终他以领先哈贾尔5.167秒的优势第十名冲线，惊险守住最后一个积分席位，为红牛带回1分。

存在感稀薄的法拉利以勒克莱尔第七、汉密尔顿第八完赛，比赛尾声的队内博弈却火药味十足：采用硬胎的勒克莱尔被中性胎的汉密尔顿追上，后者以”跟在他后面轮胎都要废了，是要我一直坐在这里吗”暗求交换位置，法拉利犹豫再三后才在直道上放行；第52圈车队又要求汉密尔顿将位置交还，得知身后1.4秒有塞恩斯逼近时，他以”所以呢？也让塞恩斯过去吗？”回应。塞恩斯最终在最后一圈最后一弯与汉密尔顿轻微接触，汉密尔顿以0.4秒优势守住第八。

比赛另有两度虚拟安全车：第2圈杜汉与劳森在1号弯接触后爆胎、在14号弯附近停车退出；第33圈搭载同款法拉利动力单元的索伯车手博托莱托停在大直道。受首圈事故牵连的劳森一路在队尾挣扎，第36圈退赛。阿尔本以第五名的出色发挥完赛，安东内利第六。