北京时间8月29日晚,2025年F1第15站荷兰大奖赛第二次练习在赞德福特赛道进行。诺里斯做出1分09秒890,继一练之后再登榜首,首日完全制霸。角田裕毅名列第七,较一练的第十六位大幅跃升。
阿隆索以仅仅0.002秒的优势压过皮亚斯特里,落后诺里斯0.087秒名列第二——擅长高下压力赛道的AMR25特性,继匈牙利站之后再度发光。不过在环节开始后做出暂列最快的圈中,他因中途被安东内利阻碍而怒斥”你眼睛是看不见吗!”的一幕也留下了话题。
角田的名次插进了法拉利双雄之间:第一赛段比队友维斯塔潘快0.116秒,但第二赛段反慢0.252秒,最终落后0.317秒——较一练仍是大幅改善。维斯塔潘本人名列第五,主场首日慢了半拍。汉密尔顿做出超越队友的成绩列第六,但9号弯两度打转、稳定性欠佳;勒克莱尔第八。
预报有雨的环节开始前一度降雨,但全程干燥进行,各队得以在意外的干燥路面上完成长跑。受阵风影响,打滑与冲出赛道频发:两次红旗中断、虚拟安全车出动,维修区通道内还上演了险些相撞的一幕,场面混乱。
阿隆索逼近积分领跑者之际,队友斯特罗尔却在剩余48分钟时于3号弯坡道因入弯速度过猛而猛烈撞车,引发红旗。万幸本人通过无线电报平安并自行离开赛车,但赛车四轮全部受损,伤势严重——一练刚做出第三快圈的他损失惨重。斯特罗尔6月刚接受过手腕手术,影响令人担忧。
此后哈贾尔以”没有动力”为由在8号弯停车,触发虚拟安全车;阿尔本又在1号弯轻触护栏、受困砂石区,引发第二面红旗。威廉姆斯领队沃尔斯表示:”没能获得满油状态下的行驶数据很遗憾。风非常强,车手们的脚下不断被阵风掀翻。”
皮亚斯特里与拉塞尔则在维修区通道险些相撞:皮亚斯特里准备进站时临线变向,险些撞上后方而来的拉塞尔,该事件被干事立案调查。北京时间8月30日傍晚,同赛道进行了第三次练习。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:09.890 | 28 |
| 2 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.087 | 20 |
| 3 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.089 | 29 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.384 | 25 |
| 5 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.588 | 23 |
| 6 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +0.848 | 22 |
| 7 | 角田裕毅 | 红牛 | +0.905 | 26 |
| 8 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.944 | 23 |
| 9 | 弗朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | +1.067 | 26 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | +1.190 | 25 |
| 11 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +1.223 | 26 |
| 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +1.295 | 21 |
| 13 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | +1.430 | 25 |
| 14 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.449 | 25 |
| 15 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +1.471 | 23 |
| 16 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +1.792 | 30 |
| 17 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.866 | 16 |
| 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +2.085 | 7 |
| 19 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +2.232 | 28 |
| 20 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 无成绩 | 1 |