2025年F1第15站荷兰大奖赛一练：诺里斯拔得头筹，混乱场面频现

北京时间8月29日傍晚，夏休期结束后的首站——2025年F1第15站荷兰大奖赛在赞德福特赛道拉开帷幕。第一次练习中，诺里斯以1分10秒278做出最快圈，以0.292秒优势力压队友皮亚斯特里登上计时表榜首。角田裕毅名列第十六。

虽然天气干燥，但上空局部黑云低垂，环节在FIA的虚拟安全车测试后开始。受阵风影响失误频发，多位车手打滑或冲出赛道。

各阵营的开发重心已转向2026年新规赛车，本次带到赞德福特的升级寥寥无几：红牛投入改进型前翼，阿尔派与索伯则导入改良后的后刹车导管。红牛的最新前翼是两站前比利时站规格的进一步发展，设计上可提升下压力产生量——赞德福特是F1赛历中下压力重要度排名前三的赛道。

冲击主场第四胜的维斯塔潘仅列第六，位居阿尔本之后，落后头名0.940秒；环节结束后的发车练习中，他更在1号弯锁死轮胎、径直冲入砂石区，出现罕见一幕。

红牛两车采用了不同的轮胎战略：角田是全场唯一使用硬胎的车手，将时间投入到软胎长跑之中。他苦于弯道中段的转向不足，落后维斯塔潘0.908秒沉至第十六，行进中还两度冲出赛道，开局艰难。

阿斯顿马丁开局良好：斯特罗尔第三、阿隆索第四，不过在单圈仅约70秒的这条赛道上，斯特罗尔与诺里斯的差距仍高达0.501秒。法拉利双雄则双双沉入后方：勒克莱尔第十四、汉密尔顿第十五，后者在剩余49分钟时于3号弯坡道入弯处360度打转，四轮均磨出平斑。

拉塞尔压过塞恩斯名列第七；队友安东内利却以垫底收官——剩余48分钟时，他在9号弯因转向不足冲入砂石区，引发周末第一面红旗，未能等到环节结束便离开赛车。塞恩斯与拉塞尔也有冲出赛道进入砂石的时刻，环节在剩余40分钟时重启。博托莱托做出第九快、加斯利第十；红牛二队虽无缘前十，劳森第十一、哈贾尔第十二紧随其后。北京时间8月29日晚，同赛道进行了第二次练习。