2025年F1第11站奥地利大奖赛正赛：诺里斯力压皮亚斯特里，迈凯伦上演惊险一二带回

北京时间6月29日晚，2025年F1奥地利大奖赛正赛在红牛环赛道进行，历经波折的比赛最终以迈凯伦的统治级表现落幕：杆位发车的诺里斯率先冲线，队友皮亚斯特里以2.695秒之差获得亚军，迈凯伦一二带回。勒克莱尔第三（落后19.820秒）、汉密尔顿第四、拉塞尔第五。

正赛尚未开始便接连生变：塞恩斯在暖胎圈出发时遭遇机械故障无法起步，发车程序中止、起跑推迟；他在工作人员协助下完成一圈返回，于维修区出口附近停车后，后刹车随即起火，技师手持灭火器紧急处置。合计15分钟的延迟后，赛程由71圈缩短为70圈，塞恩斯最终DNS（未发车）。第17圈，阿尔本也驾车返回车库，威廉姆斯双双退赛。

更大的冲击发生在第一圈：维斯塔潘在3号弯被安东内利追尾，本赛季首次退赛，在车队主场迎来噩梦般的一圈。现役世界冠军在无线电中怒不可遏：”完了。被狠狠撞上。那个蠢货！”安东内利则向车队致歉：”对不起，我锁死了后轮。”安全车随即出动，第4圈比赛重启。此后皮亚斯特里在1号弯从外侧超过勒克莱尔，迈凯伦早早确立一二体制；第11圈，两辆MCL39还在3-4号弯上演领跑互换的攻防。

第20圈，皮亚斯特里在4号弯晚刹车锁死，眼看就要追上诺里斯的赛车尾部，令观者屏息；车队通过无线电警告”太极限了，不能再犯”。终盘阶段，与角田缠斗的科拉平托在3号弯出口将后方的皮亚斯特里挤上草坪，积分榜领跑者险些退赛，干事对科拉平托处以5秒罚时。

角田裕毅从第十八位发车：凭借三车退赛与其他车手的进站，他一度升至第十位，但第15圈在3号弯与斯特罗尔轻微接触、前翼端板脱落；第31圈又在4号弯从内线进攻科拉平托，弯中发生接触致对方打转，角田前翼受损再度进站。干事认定角田担责、加罚10秒，在62圈第三次进站时消化。最终他以全场唯一落后两圈的第十六名完赛。随着维斯塔潘退赛、角田无缘积分，红牛遭遇自2022年巴林大奖赛以来首场零分比赛——主场的噩梦一夜。

中游集团的争夺颇有看点：索伯实现本赛季首次双车得分——前一天生涯首进Q3的博托莱托守住第八，终盘还向前辈阿隆索发起挑战、可惜未能更进一步；霍肯伯格从第十六位发车强势回升九位，以第九名带回1分。劳森与阿隆索采用了全场仅有的一停策略，轮胎管理出色，劳森以第六名完赛；红牛二队队友哈贾尔第十二。奥康在剩余11圈超过哈贾尔升至第十并守住位置，从第十七位发车回升七位，为哈斯带回1分，队友贝尔曼第十一、遗憾无缘积分。