2025年F1第10站加拿大大奖赛排位赛：拉塞尔力压维斯塔潘斩获史诗级杆位

       2025年6月14日，在蒙特利尔吉尔斯・维伦纽瓦赛道上演的2025年加拿大大奖赛排位赛中，乔治・拉塞尔驾驶梅赛德斯赛车以1分10秒899的成绩，力压马克斯・维斯塔潘，斩获极具含金量的杆位。这不仅是拉塞尔自2024年拉斯维加斯站夺冠后的首个杆位，也预示着两位近期在赛道上摩擦不断的对手，将在周日正赛发车时于头排展开新一轮较量。

       回顾西班牙站，两人的争议碰撞致使维斯塔潘被处以10秒罚时和三个罚分，如今他距离潜在禁赛仅差一个罚分，此番加拿大站前排同列发车，过往的紧张态势再度升级。锦标赛领跑者奥斯卡・皮亚斯特里在排位赛中表现稳健，虽未能冲击杆位，但以第三的成绩完赛，进一步巩固了自己作为冠军有力争夺者的地位。与之形成鲜明对比的是他的队友兰多・诺里斯，因始终难以找到理想节奏，最终仅位列第七，将与法拉利车手夏尔・勒克莱尔在第四排发车。

       梅赛德斯车队在本站排位赛中展现出强劲实力，除拉塞尔夺杆外，安德里亚・基米・安东内利驾驶二号赛车以第四名完赛，银箭军团收获颇丰。老将费尔南多・阿隆索驾驶阿斯顿・马丁赛车，凭借本赛季最亮眼的圈速表现之一，拿下第六名，尽显宝刀未老的风采。中游集团的竞争同样激烈，伊萨克・哈贾尔和亚历克斯・阿尔本分别以第九和第十名的成绩，为各自车队争得一席之地。

       排位赛期间场外也不乏戏剧性事件。角田裕毅在第三次练习赛中违反红旗规则，被处以10位发车罚退和三个罚分，尽管在Q2中位列第11，最终仍跌落至队尾发车。这一处罚让弗朗哥・科拉平托受益，升至第11位。而Q1阶段冷门频出，皮埃尔・加斯利成为最慢车手，利亚姆・劳森在第19位遭淘汰，主场作战且伤愈回归的兰斯・斯特罗尔也令人失望地仅获第18名。此外，阿尔本赛车车身部件脱落引发红旗中断比赛，卡洛斯・塞恩斯在关键圈被哈贾尔阻挡，意外无缘后续竞争，更是让赛场波澜不断。

       随着拉塞尔与维斯塔潘将在一号弯展开直接对决，身后皮亚斯特里也虎视眈眈，2025赛季冠军争夺战的剧情愈发精彩，加拿大大奖赛正赛必将成为本赛季又一高光时刻，无数车迷都在翘首以盼这场速度与激情的巅峰较量。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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