阿布扎比大奖赛正赛：诺里斯加冕总冠军

北京时间12月7日晚，2025年F1收官站阿布扎比大奖赛正赛在夜色中的亚斯码头赛道进行，新的王者就此诞生：诺里斯（迈凯伦）以第三名完赛，摘下个人首座期盼已久的世界冠军。

与杆位转化夺冠的维斯塔潘（红牛）最终的积分差仅为2分。自2019年出道6年来跨越重重苦难，26岁的英国车手终于登上F1之巅。

逆转五连冠需要”夺冠”且”诺里斯第四名以下”苛刻条件的维斯塔潘，从发车瞬间便亮明意志。

信号灯熄灭的同时，他大幅变线牵制第二位发车的诺里斯，守住头名后完美执行一停策略，杆位转化拿下本赛季最多的第八胜——但赛车竞争力直到赛季中段的不足，在最后关头留下了遗憾。

排名第三的皮亚斯特里（迈凯伦）虽以硬胎起步，却在第1圈9号弯豪爽地超越诺里斯升至第二，朝逆转冠军迈出一步，只是更进一步未能实现。

拉塞尔（梅赛德斯）的失速令勒克莱尔（法拉利）发车直后升至第四，他由此承担起左右维斯塔潘冠军归属的重要角色。他数度进入诺里斯的DRS圈，却始终等不来决定性的超越机会，以第五名完赛。

前列名次再无大变动，诺里斯死守第三。维斯塔潘完美的比赛运营，终究差一步未能卫冕王座。

迎来红牛最后一战的角田裕毅，为队友的逆转冠军牺牲了自己的比赛，承担起”配角”的角色。

他以硬胎起步，采用拉长第一段的战略，试图压制完成停站返回赛道的诺里斯。

两人交汇在驶向6号弯的直道上：角田左右摇摆赛车顽抗，诺里斯则不惜四轮出线强行完成超越。

干事的裁定对角田颇为严苛——诺里斯的超车不予追究，角田却因”多次变更路线”被加罚5秒与1个罚分。

第33圈他换上中性胎消化罚时，以第十七位重返赛道，一度追至第十二，但末段被轮胎策略不同的对手们接连超越，以第十四名接受格子旗。贯彻团队作战的角田，以积分圈外的苦涩结局为红牛岁月画上句点。

这一结果令角田以生涯最多的33分收官，同时以与第二个赛季并列最差的第十七名，为F1征程刻下一个段落。

冠军之争的后方，直到赛后名次才最终确定的混乱也在上演。

阿隆索（阿斯顿·马丁）第六名完赛展示坚持，但终究未能反超车队积分榜第六的红牛二队。

此外，赛后审议中，斯托尔（阿斯顿·马丁）与贝尔曼（哈斯）因”防守时过度变线”被加罚时间。

名次就此变动：霍肯伯格在索伯的最后一战中递补升至第九，为车队带来宝贵的积分，迎接明年”以奥迪身份参战”的新纪元。

斯托尔一度跌出积分圈，却因对贝尔曼罚时的适用回到第十，惊险捡回1分。