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在 2025 年的一级方程式（F1）赛事中，所使用的倍耐力轮胎准备了 6 种配方，并且新引入了比 C5 更软的 C6 配方。


各配方之间的单圈用时差距大约为 0.5 秒。


预计 C6 首次亮相会是在摩纳哥大奖赛上。


摩纳哥大奖赛新引入了强制进行两次进站换胎的规定。

各大奖赛的轮胎配方设定

R 分站 C1 C2 C3 C4 C5 C6
1 澳大利亚站 H M S
2 中国站 H M S
3 日本站 H M S
4 巴林站 H M S
5 沙特阿拉伯站 H M S
6 迈阿密站
7 E･罗马涅站
8 摩纳哥站
9 西班牙站
10 加拿大站
11 澳大利亚站
12 英国站
13 比利时站
14 匈牙利站
15 荷兰站
16 意大利站
17 阿塞拜疆站
18 新加坡站
19 美国站
20 墨西哥站
21 巴西站
22 拉斯维加斯站
23 卡塔尔站
24 阿布扎比站

轮胎配方固定套数

硬（H）2 套
中（M）3 套⇒4 套（冲刺赛（SP））
软（S）8 套⇒6 套（冲刺赛（SP））
半雨胎（I）5 套
全雨胎（W）2 套


在常规举办的赛制中，每次练习赛都需归还 2 套干胎，在排位赛之前还剩下 7 套轮胎。


※如果在练习赛中宣布赛道为湿地状况，需在第三次练习赛（P3）结束后归还 1 套半雨胎。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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