图:Pirelli.com
北京时间5月26日深夜,2023年F1摩纳哥大奖赛第二次练习赛在当地时间周五傍晚进行。晴朗的傍晚气温27℃,赛道表面温度46℃,这是一天中最接近周六排位赛环境的时段。维斯塔潘以1分12秒462登顶——红牛在本节调整了赛车调校后成绩大幅提升,RB19的尾部抓地力明显改善;勒克莱尔落后0.065秒第二,塞恩斯落后0.107秒第三,阿隆索落后0.220秒第四,前四名挤在四分之一秒之内。
这一节的剧情几经反转:练习开始40多分钟后,各车陆续换上软胎发起冲击,塞恩斯率先做出1分12秒5,阿隆索与勒克莱尔先后跟进;此后的软胎大战里,维斯塔潘还剩21分钟时刷出1分12秒4的标杆,还剩17分钟时勒克莱尔以1分12秒5回应,摩纳哥的速度之争进入白热化。诺里斯第五、汉密尔顿第六、佩雷兹第七、博塔斯第八、加斯利第九、奥康第十——迈凯伦与梅赛德斯紧跟第一集团,街道赛特有的压缩效应让各队的差距前所未有地接近。
练习赛还剩17分钟时突发变故:塞恩斯在15号弯撞上前翼,转向拉杆随之损坏,赛会立即出示红旗,比赛中断了整整5分钟。恢复后的最后12分钟里,赛道拥挤不堪,没有人再能威胁维斯塔潘的头名。周六下午的排位赛才是摩纳哥的生死战——在超车近乎不可能的蒙特卡洛,杆位与前排的位置,价值不亚于半座冠军奖杯。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:12.462 | 30 |
| 2 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.065 | 33 |
| 3 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.107 | 22 |
| 4 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.220 | 32 |
| 5 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +0.444 | 18 |
| 6 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.498 | 29 |
| 7 | 佩雷兹 | 红牛 | +0.529 | 30 |
| 8 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | +0.588 | 33 |
| 9 | 加斯利 | 阿尔派 | +0.627 | 28 |
| 10 | 奥康 | 阿尔派 | +0.700 | 30 |
| 11 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.723 | 31 |
| 12 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.729 | 32 |
| 13 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +0.892 | 32 |
| 14 | 马格努森 | 哈斯 | +0.995 | 28 |
| 15 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +1.058 | 33 |
| 16 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.179 | 22 |
| 17 | 德弗里斯 | 红牛二队 | +1.201 | 34 |
| 18 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +1.211 | 30 |
| 19 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.755 | 10 |
| 20 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +1.776 | 33 |