2023年F1第12站匈牙利大奖赛二练：勒克莱尔登顶，替代轮胎配给新规搅乱计时表

北京时间7月21日深夜，匈牙利大奖赛周五第二节练习赛继续在亨格罗林赛道进行。午后雨过天晴，气温23℃、路面温度33%，一练的雨幕与红旗没有再现。勒克莱尔以1分17秒686登顶计时榜，诺里斯落后0.015秒屈居第二，加斯利第三。不过这张计时表的排列透着古怪：统治本赛季的红牛双车双双跌出前十——维斯塔潘第11，一练撞车的佩雷兹第18，周五上午最快的拉塞尔更是垫底。原因在于本周末首度试行的”替代轮胎配给”（ATA）：轮胎配额从13套削减到11套，排位赛Q1/Q2/Q3分别强制使用硬胎/中性胎/软胎，各队为节省新胎各出奇招，不少赛车只带一套新胎出场，轮胎配方与磨损状态五花八门，成绩的可比性大打折扣。

角田裕毅成为混沌计时表中的亮点：因一练前翼受损、又没有备用新件，日本车手被迫换回旧规格前翼出战，仍以1分17秒934一度登顶计时榜，最终名列第四，仅比第三的加斯利慢0.016秒。回归首日的里卡多落后队友0.451秒排在第14位，完成30圈里程积累；佩雷兹的赛车在午间得到及时修复，墨西哥人重返赛道后却在1号弯上演夸张锁死、痛失一套宝贵轮胎。

其他方面：奥康第五、霍肯伯格第六、博塔斯第七、阿隆索第八、周冠宇第九、塞恩斯第十，前七名来自六支不同车队；皮亚斯特里因地板受损只跑了18圈、排在第19位，队友诺里斯完成30圈；汉密尔顿仅列第16位。倍耐力C3-C5配方下各队已初步锁定周日两停的作战预案，周六将迎来第三节练习赛与排位赛的双重考验。