2022年F1第7站摩纳哥大奖赛正赛：佩雷兹雨战夺得摩纳哥首胜，两度红旗64圈收旗，勒克莱尔两停失误第四

北京时间5月29日晚，2022年F1第7站摩纳哥大奖赛正赛在蒙特卡洛街道赛道进行，第三位发车的塞尔吉奥·佩雷兹（红牛）夺得个人第三个分站冠军，首度成为摩纳哥的胜利者。受降雨影响比赛经历两次红旗，最终在第64圈提前收旗。

第二名卡洛斯·塞恩茨（法拉利），第三名马克斯·维斯塔潘（红牛）——红牛收获双领奖台，扩大了车队与车手两项积分榜上的领先优势。

“梦想成真了！车手都会梦想在这里获胜。”佩雷兹尽情释放喜悦——这是他首次在摩纳哥进入前六名。

“撇开主场不谈，摩纳哥是无与伦比特别的周末。在抓地力反复多变的路面上不犯错、还要压制卡洛斯，绝非易事。无论对我个人还是对祖国墨西哥，今天都是意义重大的日子。”

杆位发车的夏尔·勒克莱尔被反复多变的路面捉弄，因进站掉落位置，以第四名完赛——虽首次在主场完赛，却难言洗刷去年之耻，冲线后的无线电里只留下一句”无话可说”。

第五名乔治·拉塞尔（梅赛德斯），第六名兰多·诺里斯（迈凯伦）并刷出最快圈，第七名费尔南多·阿隆索（阿尔派），第八名刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）。

埃斯特班·奥康（阿尔派）以第九名冲线，却因与汉密尔顿的接触事故被加罚5秒，降至第12位。递补上位的瓦尔特利·博塔斯（阿尔法·罗密欧）升至第九，塞巴斯蒂安·维特尔（阿斯顿·马丁）滑入第十的最后一个积分席位。

红牛二队方面，因车队战略误判在排位赛Q1出局的皮埃尔·加斯利，在湿滑路面上演多次超车挽回至第11名；而第11位发车的角田裕毅则毁于进站策略，尾声更冲进圣德沃特缓冲区，在17台完赛车中垫底。

赛前仪式过后，当地下起了雨。争夺冠军积分的正赛编队圈推迟16分钟，在气温22.9℃、路面36.6℃、湿度70%、气压1002.9百帕的全湿条件下开始。倍耐力带来C3至C5最软区间的配方，受降雨影响全部赛车换装半雨胎。

尽管部分路面几乎没有湿透，资深的新任F1赛事总监埃杜阿尔多·弗雷塔斯仍依据气象变化宣布雨天发车，格子区因突然被强制换装全雨胎而一片忙乱，比赛在安全车带领下开始。此后雨势加强转为瓢泼大雨，跑完一圈后赛会出示红旗，安全车带领全部赛车返回维修区。

经过约40分钟的中断，比赛于当地时间16时05分在安全车带领下重启，以滚动发车的形式恢复比赛。

重启后，兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）在马塞内弯让右后轮蹭上围墙爆胎，尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）则在洛斯发卡弯转不过去，轻轻撞上了护栏。

路面状况迅速好转，皮埃尔·加斯利、拉蒂菲与米克·舒马赫（哈斯）随即赌上半雨胎。

争夺第十位的塞巴斯蒂安·维特尔与角田裕毅也于第6圈换上半雨胎——至少对角田裕毅而言完全是败笔，他从积分圈大幅跌落，尾声还在圣德沃特冲出赛道，最终垫底完赛。

阳光重新照进部分赛段，前列阵营于第16圈开始行动：第八位的汉密尔顿换上半雨胎，次圈第三位的佩雷兹跟进。汉密尔顿重回赛道后在1号弯与奥康发生轻微接触，前翼左侧端板受损，赛会干事对奥康处以5秒罚时。

勒克莱尔梦寐以求的主场杆位致胜，随着路面条件的变化化为泡影。

领跑的勒克莱尔与维斯塔潘在第19圈完成进站；3圈后的第22圈，法拉利召回留守在外的塞恩斯换上硬胎——此时行车线已近乎全干。塞恩斯出站后，勒克莱尔紧接着再度进站，下一圈红牛双车也再度进站换上硬胎。硬胎升温迟缓引发位置剧变，晚一圈停站的红牛成功完成over-cut，场上顺序变为佩雷兹、塞恩斯、维斯塔潘、勒克莱尔。

第24圈，先是凯文·马格努森（哈斯）因水压流失将赛车开回车库退赛，紧接着米克·舒马赫在高速的泳池路段撞车——人在无线电中报了平安，但VF-22的尾部连车轮一起撞得脱落。赛会先出动虚拟安全车，随后升级为安全车，最终因需维修TecPro护墙，比赛第二次红旗。

第31圈，比赛在安全车带领下重启。前列的红牛、梅赛德斯、阿尔派换上中性胎，第15位的角田裕毅及之后的车手也换上了中性胎。

因跑出赛道获利已吃5秒罚时的亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）于第48圈将赛车开回车库退赛，继哈斯双车之后离开战斗。