图:F1.com
4月16日的巴林大奖赛正赛在日落时分起跑,共进行57圈。博塔斯从杆位发车,汉密尔顿占据第二,维特尔排在第三;比赛开局平稳,维特尔在第一弯抓住机会超越汉密尔顿,紧跟领先的梅赛德斯。
维特尔在第10圈率先进站,利用早停争取对博塔斯的下切。法拉利首段后的竞争力让他有机会在梅赛德斯完成换胎前改变前方顺序,红牛的维斯塔潘也在下一圈跟进停站。
维斯塔潘换胎后因刹车故障在第12圈冲出四号弯并撞墙。下一圈,刚驶出维修区的塞恩斯与斯托尔在一号弯碰撞,两人退赛,赛会部署安全车。
梅赛德斯在安全车期间安排双车同时进站。汉密尔顿为了给博塔斯的换胎留出时间而减速,妨碍了身后的里卡多,被罚5秒。停站循环后维特尔取得领先,博塔斯和汉密尔顿继续追赶。
汉密尔顿在第29圈超过让行的博塔斯,转而追击维特尔。维特尔并非一停到底:他在第33圈再次进站换上软胎,汉密尔顿短暂领跑后于第41圈完成第二次停站,同时执行5秒罚时。
图:F1.com
汉密尔顿第二次进站后再次超过博塔斯,并连续提高圈速,后段将对维特尔的差距从约19秒缩小到6秒上下。但剩余圈数不足以完成超车,法拉利守住冠军,梅赛德斯包揽第二、第三。
维特尔以1小时33分53.374秒冲线,领先汉密尔顿6.660秒,取得赛季第二胜与职业生涯第44胜。博塔斯首次杆位后拿到第三,莱科宁第四、里卡多第五;马萨第六,为威廉姆斯带回积分。
下表列出F1官方正赛最终分类与积分。阿隆索完成54圈后退赛但仍列第14;埃里克森、塞恩斯、斯托尔、维斯塔潘和马格努森均未完赛,范多恩因赛车问题未能起步。所有完赛差距均以冠军为基准。
| 名次 | 车手 | 车队 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:33:53.374 | 25 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +6.660秒 | 18 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +20.397秒 | 15 |
| 4 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +22.475秒 | 12 |
| 5 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +39.346秒 | 10 |
| 6 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯车队 | +54.326秒 | 8 |
| 7 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +62.606秒 | 6 |
| 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +74.865秒 | 4 |
| 9 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +80.188秒 | 2 |
| 10 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +95.711秒 | 1 |
| 11 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 索伯车队 | +1圈 | 0 |
| 12 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +1圈 | 0 |
| 13 | 乔利恩·帕尔默 | 雷诺车队 | +1圈 | 0 |
| 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | 54圈 DNF | 0 |
| 退赛 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | 50圈 DNF | 0 |
| 退赛 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 12圈 DNF | 0 |
| 退赛 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | 12圈 DNF | 0 |
| 退赛 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 11圈 DNF | 0 |
| 退赛 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 8圈 DNF | 0 |
| 未起步 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | DNS | 0 |