图:直播画面截图
4月19日的巴林大奖赛由汉密尔顿夺冠,他完成57圈,用时1小时35分05秒809。莱科宁凭借尾段追击取得第二,落后3.380秒;罗斯伯格第三,法拉利打破梅赛德斯包揽前二的希望。
汉密尔顿守住起步领先,罗斯伯格则一度落到两辆法拉利之后第四。他在第4圈超过莱科宁,第9圈再超过维特尔,两次超车都发生在1号弯的制动区,重新回到第二。
前列车手采取不同轮胎安排。汉密尔顿、罗斯伯格与维特尔在中段继续使用软胎,莱科宁却换上中性胎,把软胎留给收官阶段。这一选择使法拉利在比赛后程保留了不同的进攻方式。
莱科宁在第40圈被汉密尔顿超过后进站换上软胎,随后持续缩小差距。倒数第二圈,罗斯伯格在1号弯遇到制动问题,莱科宁完成超越;汉密尔顿最后一圈也遭遇制动困扰,但仍保住冠军。
维特尔原本参与第二名争夺,却在第35圈于15号弯冲出赛道并损坏前翼,被迫额外进站更换鼻锥。他重返赛道后受阻于博塔斯,最终第五,博塔斯以第四名完赛。
里卡多在最后一个弯驶出时发动机发生故障,但仍越过终点拿到第六。格罗斯让第七,佩雷兹第八,科维亚特第九;马萨在暖胎圈熄火后从维修区起步,最终追回第十名。
巴顿因能量回收系统相关电气故障未能发车,迈凯伦只剩阿隆索参赛,后者以第11名完赛。纳赛尔、霍肯伯格、埃里克森与马尔多纳多分列第12至第15,史蒂文斯和梅里也完成比赛。
红牛二队的维斯塔潘和塞恩斯双双退赛。本站过后,汉密尔顿以93分领跑车手积分榜,罗斯伯格66分、维特尔65分、莱科宁42分;车队榜梅赛德斯159分,法拉利109分。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 57 | 1:35:05.809 | 25 |
| 2 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 57 | +3.380秒 | 18 |
| 3 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 57 | +6.033秒 | 15 |
| 4 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 57 | +42.957秒 | 12 |
| 5 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 57 | +43.989秒 | 10 |
| 6 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 57 | +61.751秒 | 8 |
| 7 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯 | 57 | +84.763秒 | 6 |
| 8 | 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量 | 56 | +1 圈 | 4 |
| 9 | 26 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛 | 56 | +1 圈 | 2 |
| 10 | 19 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 56 | +1 圈 | 1 |
| 11 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 56 | +1 圈 | 0 |
| 12 | 12 | 菲利佩·纳赛尔 | 索伯 | 56 | +1 圈 | 0 |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 56 | +1 圈 | 0 |
| 14 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 56 | +1 圈 | 0 |
| 15 | 13 | 帕斯托尔·马尔多纳多 | 路特斯 | 56 | +1 圈 | 0 |
| 16 | 28 | 威尔·史蒂文斯 | 玛鲁西亚 | 55 | +2 圈 | 0 |
| 17 | 98 | 罗伯托·梅里 | 玛鲁西亚 | 54 | +3 圈 | 0 |
| NC | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | 34 | DNF(退赛) | 0 |
| NC | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 29 | DNF(退赛) | 0 |
| NC | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 0 | DNS(未发车) | 0 |