9月5日的意大利大奖赛排位赛,汉密尔顿以Q3的1分23秒397夺得杆位。莱科宁第二、维特尔第三,罗斯伯格列第四。
Q1汉密尔顿使用中性胎跑出1分24秒251,罗斯伯格以1分24秒609紧随。两辆梅赛德斯都顺利晋级,领先优势已在首节显现。
维斯塔潘的红牛二队赛车刚离开维修区就出现引擎盖脱落,未留下有效计时,官方分类标为NC。巴顿、阿隆索及两名马诺车手止步Q1。
汉密尔顿在Q2以1分23秒383继续最快。维特尔跑出1分23秒577列该阶段第二,莱科宁以1分23秒757第三,罗斯伯格以1分23秒864第四。
马尔多纳多第11、纳赛尔第12、塞恩斯第13、科维亚特第14,均未进入Q3。里卡多虽在Q1过关,却没有参加Q2计时。
Q3首轮冲刺汉密尔顿做出1分23秒397;第二次尝试没有改善,但这个圈速仍足以守住杆位。法拉利两车在最后阶段继续追赶。
莱科宁以1分23秒631取得第二,维特尔以1分23秒685列第三,两人相差0.054秒。罗斯伯格改用旧规格发动机参赛,以1分23秒703排第四。
马萨第五、博塔斯第六,佩雷兹、格罗斯让、霍肯伯格和埃里克森占据第七至第十。埃里克森因在Q1妨碍霍肯伯格另受发车罚退,排位分类仍为第十。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:24.251 | 1:23.383 | 1:23.397 | 15 |
| 2 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:24.662 | 1:23.757 | 1:23.631 | 17 |
| 3 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:24.989 | 1:23.577 | 1:23.685 | 20 |
| 4 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:24.609 | 1:23.864 | 1:23.703 | 19 |
| 5 | 19 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 1:25.184 | 1:23.983 | 1:23.940 | 19 |
| 6 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:24.979 | 1:24.313 | 1:24.127 | 17 |
| 7 | 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量 | 1:24.801 | 1:24.379 | 1:24.626 | 19 |
| 8 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯 | 1:25.144 | 1:24.448 | 1:25.054 | 19 |
| 9 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1:24.937 | 1:24.510 | 1:25.317 | 18 |
| 10 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 1:25.122 | 1:24.457 | 1:26.214 | 20 |
| 11 | 13 | 帕斯托尔·马尔多纳多 | 路特斯 | 1:25.429 | 1:24.525 | — | 16 |
| 12 | 12 | 菲利佩·纳赛尔 | 索伯 | 1:25.121 | 1:24.898 | — | 15 |
| 13 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1:25.410 | 1:25.618 | — | 10 |
| 14 | 26 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛 | 1:25.742 | 1:25.796 | — | 11 |
| 15 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1:25.633 | — | — | 3 |
| 16 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 1:26.058 | — | — | 7 |
| 17 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 1:26.154 | — | — | 7 |
| 18 | 28 | 威尔·史蒂文斯 | 玛鲁西亚 | 1:27.731 | — | — | 9 |
| 19 | 98 | 罗伯托·梅里 | 玛鲁西亚 | 1:27.912 | — | — | 9 |
| NC | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | DNS | — | — | 1 |