红牛车队在 2024 赛季痛失车队总冠军，车队领队克里斯蒂安・霍纳近日在接受 PlanetF1 采访时，就车队赛季中是否该替换塞尔吉奥・佩雷兹这一备受争议的决策发表了看法，直言难以判断换人的举措能否帮助车队卫冕车队总冠军。

红牛车队负责人克里斯蒂安・霍纳认为，迈凯伦车队在汲取 2024 赛季的宝贵经验后，将以更强姿态回归 2025 年 F1 赛场。

​天空体育 F1 评论员马丁・布伦德尔向即将加入法拉利车队的刘易斯・汉密尔顿发出警告：他必须在新赛季的前几场比赛中迅速适应车队，否则可能会被队友查尔斯・勒克莱尔的光芒掩盖。

​前国际汽联（FIA）主席、法拉利车队前掌门让・托德，就法拉利车队用刘易斯・汉密尔顿替换卡洛斯・塞恩斯这一决策发表看法，对该举措能否真正提升车队实力提出质疑。

近日，国际汽联（FIA）针对 F1 赛车争议性的可变形前翼做出规则调整，决定实施更严格的测试，但这一决定或将适得其反。

为迎接 2026 年奥迪全面接管 F1 车队，索伯车队宣布将在英国设立工程中心，旨在从 “赛车谷” 吸纳顶尖人才，提升车队实力。这一举措不仅是索伯车队发展的关键战略，也为奥迪进军 F1 赛事奠定坚实基础。

MotoGP 传奇车手瓦伦蒂诺・罗西，为效力于杜卡迪厂队的弗朗切斯科・巴尼亚亚送上建议：“别掉进马克・马奎斯的圈套”。今年，两人将成为队友，共同征战赛场，而罗西此举意在助力巴尼亚亚重夺 MotoGP 桂冠。

​在 MotoGP 赛事中，雅马哈和本田这两大日本品牌曾长期占据优势，但近年来面临困境，上赛季两队均未登上领奖台。如今，雅马哈试图通过与普拉马克（Pramac）车队合作摆脱困境，而这背后是雅马哈对过往卫星车队合作模式的反思与变革。

​红牛车队 2025 赛季拼图的关键一块已就位，车队正式任命了将协助利亚姆・劳森征战首个 F1 完整赛季的赛事工程师。

乔治・拉塞尔认为，瓦尔特利・博塔斯在 2025 赛季以梅赛德斯车队储备车手的身份回归，将成为车队的重要助力。他指出，博塔斯丰富的经验和专业知识，是梅赛德斯车队的关键优势。