在奥迪于柏林盛大发布2026赛季F1赛车R26、正式宣告进军F1赛场后，车队领队乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）接受全球赛车媒体联合采访时，难掩激动之情，用“非凡的感受”形容这一历史性时刻。这位曾助力红牛车队缔造多冠传奇的功勋领队，详细拆解了奥迪从项目构想走向实体赛车的艰辛历程，更透露车队已立下“未达争冠实力先有争冠心态”的雄心，为这支F1新军的征程注入强烈信心。

       惠特利的感慨源于奥迪F1项目漫长而严谨的筹备。自2022年奥迪宣布收购索伯车队、敲定入局F1的计划以来，整个项目历经近四年的打磨，从最初的构想研讨、图纸绘制，到各部门协同研发、部件生产组装，再到最终赛车完成点火测试并亮相柏林，每一步都承载着团队的心血。“一切都始于对话和计算机辅助设计图纸，起初所有东西都只存在于构想之中，虚无缥缈。”惠特利回忆道，而当在瑞士欣维尔的工厂看到自主研发的动力单元与底盘成功结合，当R26赛车身披专属涂装完整呈现在众人面前，当引擎首次发出轰鸣，“那种从无到有、梦想照进现实的感觉，真的难以用言语形容，这是我职业生涯中最震撼的时刻之一”。

       作为首个完成2026款赛车赛道测试的厂商车队，奥迪的早期进展远超外界预期，而这背后离不开跨部门的高效协同与技术攻坚。惠特利透露，团队不仅顺利通过了严苛的碰撞测试，还在巴西站后迅速克服后期挫折、重建研发节奏，最终实现动力单元与底盘的完美适配并完成首次赛道试驾。“走进赛车车间，看着动力单元被精准安装到底盘上，组装成真正的奥迪F1赛车，那一瞬间所有的付出都有了意义。”他强调，早期赛道测试的意义不仅在于验证技术可靠性，更关键的是让此前从未协同作战的底盘与动力单元团队形成高效沟通机制，为后续研发打下坚实基础。

       尽管2026年F1新规则下的竞争格局尚不明朗，惠特利却已为车队定下清晰的战略基调。他直言，即便在墨尔本揭幕战之后，各车队大概率仍无法完全摸清自身真实竞争力，早期赛事更多是建立性能基准，但奥迪的目标绝非“适应赛场”那么简单。“我们的目标是，在赛车尚未具备争冠实力之前，就以冠军挑战者的姿态去行动。”这一表态彰显了奥迪的雄心，也延续了惠特利在红牛时期“敢打敢拼”的管理风格。他深知，新规则带来的不仅是技术变革，更是竞争格局重塑的机遇，而研发速度将成为决定成败的关键：“如果起步阶段落后，那么快速迭代升级的能力就会成为破局的核心，我们已做好应对各种挑战的准备。”

       奥迪F1项目的成功推进，得益于全球技术团队的通力协作。德国诺伊堡的引擎研发中心、瑞士欣维尔的赛车组装工厂以及英国比斯特的技术支持部门形成合力，300人的动力单元研发团队整合了来自红牛、法拉利等顶尖车队的核心人才，为技术突破提供了强大支撑。惠特利透露，此次柏林发布的R26赛车涂装及车身空气动力学设计并非最终版本，后续团队还将根据测试数据进行持续优化，不断提升赛车性能。

       奥迪股份公司首席执行官格多尔纳曾表示，进军F1是品牌焕新的重要组成部分，而赛车的成功点火与发布正是这一战略的关键里程碑。惠特利则从执行层面补充道：“这台赛车的轰鸣，不仅是技术实力的证明，更是团队凝聚力的催化剂。它让所有人都意识到，我们正在做一件极具意义的事，也让我们对3月的澳大利亚揭幕战充满期待。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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