2025年5月15日，2025赛季世界拉力锦标赛（WRC）沃达丰葡萄牙拉力赛于周四迎来关键的热身赛环节。M-Sport福特车队的拉脱维亚车手马尔蒂・塞斯克斯在最后一轮试跑中发起强势冲刺，以3分52.3秒的成绩刷新5.72公里的巴尔塔赛段最快纪录，力压丰田双雄卡勒・罗万佩拉和埃尔芬・埃文斯，为即将到来的正赛注入悬念。

       驾驶福特Puma Rally1赛车的塞斯克斯在第四次试跑中展现绝杀实力，以0.6秒优势超越早期领跑的丰田车手罗万佩拉。这位本赛季仅第二次参赛的新秀此前在瑞典站斩获第六名，而去年在拉脱维亚和波兰的砾石赛段中，他已多次跻身前三。此次葡萄牙站热身赛的爆发，标志着其砾石赛道竞争力已跻身一线行列。罗万佩拉驾驶丰田GRYarisRally1赛车，曾在第二轮试跑中以3分52.9秒占据榜首，但最终未能守住优势，以第二名完赛。现代车队卫冕冠军蒂埃里・诺伊维尔落后0.3秒位列第三，延续了加那利群岛站的复苏势头。

       积分榜领头羊埃文斯仅以第六名完赛，且需在周五首回合比赛中担任“头车”——葡萄牙松散多沙的砾石路面上，头车因需清扫赛道常导致轮胎抓地力下降，历史数据显示此顺位平均每赛段损失0.5-1.2秒。“开路向来不易，但我们会尽力优化策略。”埃文斯坦言。六届葡萄牙冠军塞巴斯蒂安・奥吉尔位列第四，落后塞斯克斯1.2秒，而罗万佩拉虽对砾石赛道熟悉（2022-2023年连冠），但试跑后坦言赛车状态仍需调整：“加那利群岛的节奏难以复制，砾石路面的车身反馈尚未达到最佳，团队正全力优化悬挂参数。”

       M-Sport福特车队呈现集团优势，乔希・麦克尔林第七、格雷瓜尔・芒斯特第十一，展现砾石赛道的调校功底。现代车队奥tt・塔纳克第五、丰田的胜田贵元第八，积分争夺从首回合便进入白热化。

       随着热身赛收官，24个赛段、近350公里的砾石激战即将展开。塞斯克斯能否延续黑马表现？埃文斯如何化解头车劣势？罗万佩拉与奥吉尔的丰田内战又将如何影响战局？所有答案将在周末的正赛中逐一揭晓。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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