随着奥迪为2026年正式进军F1的筹备工作日益紧张，这家汽车制造商宣布了一系列重大组织架构调整，旨在优化其F1项目的运作，为即将到来的赛事做好充分准备。

       此次奥迪F1项目的重组，涉及关键岗位人员的职责变动、新成员加入和部分职位的调整。马蒂亚・比诺托去年夏天加入奥迪F1项目，担任首席运营官兼首席技术官，如今被擢升为奥迪F1项目负责人。在新岗位上，他将负责统筹奥迪位于欣维尔（索伯车队所在地）、多瑙河畔诺伊堡以及英国未来技术中心的核心研发工作。奥迪强调，底盘和动力系统部门之间的协同发展对于在F1赛事中保持长期竞争力至关重要，比诺托的晋升正是为了强化技术协同，确保赛车与动力系统无缝配合，更好地应对2026赛季的规则变革。

       与此同时，克里斯蒂安・富瓦耶于5月1日起担任奥迪赛车股份公司（AFR）的新首席运营官。富瓦耶拥有近20年的F1运营和高性能汽车制造项目管理经验，他的加入为项目注入了丰富的专业知识。他将加入AFR管理委员会，接过即将离任的首席执行官亚当・贝克的运营职责。此次组织架构调整中，首席执行官一职被取消。奥迪管理层对贝克过去几年的贡献表示感谢，称其在奥迪进军F1的整体战略规划和动力单元研发启动方面发挥了关键作用。

       在技术研发方面，斯特凡・德雷尔将继续以首席技术官的身份领导诺伊堡的动力单元开发工作，同时兼任AFR管理委员会发言人，进一步巩固奥迪F1动力单元部门的技术方向。此外，前红牛体育总监乔纳森・惠特利已于4月开始担任索伯赛车运动公司的车队负责人和管理委员会发言人。索伯车队将于2026年正式转变为奥迪厂队，惠特利目前负责管理位于欣维尔的车队赛事运营。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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