2025年F1第6站迈阿密大奖赛正赛:迈凯伦包揽冠亚,皮亚斯特里三连冠创佳绩
来源:
|
作者:@Jiajie Lu @Yimin Wang
|
发布时间:2025-05-05
|
139 次浏览:
|
分享到:
2025年5月4日,2025赛季F1迈阿密大奖赛在激烈角逐后落下帷幕,迈凯伦车队成为最大赢家。奥斯卡・皮亚斯特里凭借卓越表现,带领队友兰多・诺里斯包揽冠亚军,这也是皮亚斯特里连续第三场比赛夺冠。

2025年5月4日,2025赛季F1迈阿密大奖赛在激烈角逐后落下帷幕,迈凯伦车队成为最大赢家。奥斯卡・皮亚斯特里凭借卓越表现,带领队友兰多・诺里斯包揽冠亚军,这也是皮亚斯特里连续第三场比赛夺冠。
比赛一开始,赛道上就冲突不断。杆位发车的马克斯・维斯塔潘在首圈1号弯面临诺里斯的强势挑战。维斯塔潘强硬防守,迫使诺里斯在3号弯冲出赛道,名次瞬间跌至第六,诺里斯通过无线电表达了不满,但赛事干事判定无需介入。
与此同时,杰克・杜汉和利亚姆・劳森在1号弯发生碰撞,导致赛道出现碎片,比赛在第4圈出动虚拟安全车(VSC)清理现场,两人也因此退赛。安全车结束后,迈凯伦车队的实力开始显现。从第四位发车的皮亚斯特里迅速超越梅赛德斯车队的安德里亚・基米・安托内利,并在第14圈抓住维斯塔潘刹车锁死的机会,干净利落地在1号弯完成超越。诺里斯也不甘示弱,尽管在与维斯塔潘的对抗中过程曲折,但在第19圈成功完成超越,开始全力追赶皮亚斯特里。
比赛的转折点出现在第24圈,奥利弗・贝尔曼驾驶的哈斯赛车因法拉利动力单元故障退赛,再次引发虚拟安全车。这一状况让各车队重新调整策略,尚未进站的车手获得优势。乔治・拉塞尔凭借更快的进站速度,超越维斯塔潘和安托内利,升至第三。刘易斯・汉密尔顿换上中性胎后,原本有望在比赛后期发起冲刺,但受到法拉利队友查尔斯・勒克莱尔的阻挡,未能成功超越安托内利,最终名次互换,汉密尔顿只能遗憾获得第八名。
从第30圈重新发车后,皮亚斯特里牢牢掌控比赛节奏,与诺里斯保持着稳定的差距。尽管诺里斯努力缩小差距,但始终无法对皮亚斯特里的领先地位构成威胁。最终,皮亚斯特里以4.630秒的优势冲过终点线,赢得比赛,诺里斯收获亚军,拉塞尔成功守住第三名,维斯塔潘位列第四。
威廉姆斯车队的亚历山大・阿尔本表现出色,获得第五名;安托内利排名第六;勒克莱尔和汉密尔顿分别位列第七和第八。卡洛斯・塞恩斯为威廉姆斯车队取得第九名,角田裕毅虽因维修区超速被罚5秒,但仍为红牛车队保住第十名,险胜Racing Bulls车队的伊萨克・哈贾尔。
此役,索伯车队的加布里埃尔・博托莱托因动力单元问题退赛,加上此前退赛的三位车手,共有四辆车未能完赛。哈斯、阿尔派、索伯和阿斯顿・马丁车队均未收获积分,埃斯特班・奥康仅获得第12名。
凭借这场胜利,皮亚斯特里在2025赛季的胜场数增加到四场,在车手积分榜上领先诺里斯16分,维斯塔潘则落后皮亚斯特里32分暂列第三,拉塞尔落后维斯塔潘6分。
以下是本次迈阿密大奖赛的完整成绩:
名次 | 车手 | 车队 | 差距 |
---|
1 | 奥斯卡・皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 57 圈 - 1:28:51.587s |
2 | 兰多・诺里斯 | 迈凯伦 | + 4.630s |
3 | 乔治・拉塞尔 | 梅赛德斯 | + 37.644s |
4 | 马克斯・维斯塔潘 | 红牛 | + 39.956s |
5 | 亚历山大・阿尔本 | 威廉姆斯 | + 48.067s |
6 | 安德里亚・基米・安托内利 | 梅赛德斯 | + 55.502s |
7 | 查尔斯・勒克莱尔 | 法拉利 | + 57.036s |
8 | 刘易斯・汉密尔顿 | 法拉利 | + 60.186s |
9 | 卡洛斯・塞恩斯 | 威廉姆斯 | + 60.577s |
10 | 角田裕毅 | 红牛 | + 74.434s |
11 | 伊萨克・哈贾尔 | Racing Bulls | + 74.602s |
12 | 埃斯特班・奥康 | 哈斯 | + 82.006s |
13 | 皮埃尔・加斯利 | 阿尔派 | + 90.445s |
14 | 尼科・霍肯伯格 | 索伯 | + 1 圈 |
15 | 费尔南多・阿隆索 | 阿斯顿・马丁 | + 1 圈 |
16 | 兰斯・斯特罗尔 | 阿斯顿・马丁 | + 1 圈 |
/ | 利亚姆・劳森 | Racing Bulls | DNF |
/ | 加布里埃尔・博托莱托 | 索伯 | DNF |
/ | 奥利弗・贝尔曼 | 哈斯 | DNF |
/ | 杰克・杜汉 | 阿尔派 | DNF |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明:图片来源网络,如有侵权请联系作者删除