在上周末巴林大奖赛结束后，费尔南多・阿隆索对阿斯顿・马丁车队的表现进行了坦率评价，指出赛车存在的严重弱点是当务之急，必须立即解决。

       尽管阿斯顿・马丁车队进行了内部重组，并在安迪・考威尔的管理下组建了新的技术领导团队，但在2025赛季初，AMR25赛车的表现依旧差强人意。车队目前在车队速度排名中位列第八，阿隆索至今未获积分，车队内部气氛愈发紧张。

       在巴林大奖赛又经历了艰难的一个周末后，阿隆索直言AMR25赛车的缺点，并指出车队当下应关注的重点。他在萨基尔与媒体交流时表示：“我们需要做出改进，这个周末很艰难。我们原本就预计巴林站低速弯较多，赛车会表现不佳，但现在看来，我们必须提升赛车性能。问题不仅出在低速弯，各个方面都有不足，我们需要变得更好。希望吉达站对我们更友好些，但今年想要获得积分似乎很困难。”

       阿隆索承认赛车存在多方面问题，但他特别指出，低速弯表现不佳是AMR25赛车最致命的弱点。在低速弯道，AMR25赛车机械抓地力不足，难以有效过弯，且缺乏空气动力学稳定性，出弯时也缺乏信心。这一问题从2024年延续至今，在关键时候影响赛车表现，让阿隆索难以充分发挥实力。他提到：“低速弯一直是我们在澳大利亚、日本、中国站的薄弱环节，巴林站全是低速弯，这站比赛也是我们竞争力最差的一次。所以，这是我们必须关注的重点。我们已经在竭尽全力，并非对现状满意，只是需要尽快将改进措施应用到赛车上。”当被问及赛车在这些问题弯道的表现时，阿隆索评价道：“出弯很棘手，弯中也有问题，感觉赛车在低速时动力不足，这是个老问题了，去年就有，今年依旧存在。”

       接下来的赛程将来到吉达滨海赛道，阿隆索认为该赛道高速、流畅的布局或许能让车队稍有喘息之机，但他对车队获得积分的前景仍持谨慎态度。他表示：“我觉得吉达站对我们会好一点，但目前来看，想要获得积分还是有些困难。前四的车队实力超群，哈斯、威廉姆斯和红牛二队也在我们前面一些，所以我们很快就会处在第七或第八的位置。在这些名次上，除非运气特别好，否则很难获得积分。我们只能拭目以待，尽力而为。”

       目前，阿斯顿・马丁车队在排位赛和正赛中的表现均落后于竞争对手，低速性能的持续疲软也限制了阿隆索的发挥。很明显，车队必须迅速采取行动，否则这个原本旨在重建的赛季，可能很快就会变成一场艰难的生存之战。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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