2025年3月27日，在红牛车队官宣车手阵容调整后，小红牛车队老板洛朗・梅基斯表达了对利亚姆・劳森回归的期待，他表示车队将全力为劳森打造良好环境，助力其在F1赛事中重回正轨。

       劳森将于下周日本大奖赛起重新加入小红牛车队。此前，红牛车队进行车手调整，角田裕毅晋升至红牛一队，取代劳森的位置。本赛季初，劳森在红牛一队驾驶RB21赛车时状态不佳。澳大利亚站，他排位赛仅列第18位，还在正赛因湿滑赛道撞车退赛；上海站的冲刺赛和正赛，他均从维修区发车，表现令人失望。尽管中国站凭借其他车手退赛和罚退获得第12名，但这一成绩难以掩盖其困境。此次红牛的车手变动，为劳森提供了重新证明自己的机会，同时也让角田裕毅迎来在顶级车队展现实力的时刻。

       梅基斯毫不吝啬对角田裕毅晋升的赞扬。他表示：“我们为角田获得晋升红牛一队的机会感到无比骄傲！他去年以及2025赛季初的进步令人惊叹。”角田在小红牛车队效力四年，一步步成长，他的进步让小红牛和红牛一队都深感自豪。梅基斯还提到：“见证他的成长，对我们在法恩扎（小红牛总部）和米尔顿凯恩斯（红牛一队总部）的所有人来说，都是极大的荣幸。角田的活力和积极态度感染着车队的每一个角落，他永远是小红牛的一员！”在角田即将与维斯塔潘并肩作战之际，梅基斯送上诚挚祝福：“我们祝他在红牛一队取得应有的成功。”

       谈及劳森回归，梅基斯满怀信心：“小红牛的每一个人都期待与劳森携手努力，为他创造最佳环境，让他在我们的赛车上发光发热，展现出我们熟知的天赋。”

       2024年，劳森在小红牛车队的表现令人印象深刻。梅基斯回忆道：“他去年融入得非常好，我们迫不及待地想要和他一起挑战自我，共同成长。”劳森回归后，将与2025赛季表现出色的新秀伊萨克・哈贾尔搭档，组成一支年轻且极具潜力的车手阵容。梅基斯对此充满期待：“哈贾尔已经在车队取得了良好开局，我们拥有一支年轻且强大的车手阵容。”

       此次红牛双车队车手互换，彰显了红牛灵活的车队运营策略。对劳森而言，回到小红牛并非挫折，而是重新找回自信的契机；对角田来说，晋升红牛一队是多年坚持的成果。即将在铃鹿赛道举行的日本大奖赛，作为角田的主场，他将与维斯塔潘搭档迎接高难度首秀，备受车迷期待。而劳森也将在熟悉的小红牛车队努力找回状态，新赛季的F1赛场，因这一变动增添了更多看点和悬念。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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