本周，在巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道，法拉利车队和迈凯伦车队参与了倍耐力 F1 轮胎测试，刘易斯・汉密尔顿也重返赛道。此次测试旨在为 2026 年 F1 赛季轮胎做准备，三位车手累计行驶超 1500 公里，为测试新款轮胎原型收集了大量数据。

索伯车队为迎接奥迪 2026 年正式进军 F1，计划在英国设立 “索伯赛车运动技术中心”，这一举措不仅有望解决奥迪 F1 项目面临的关键难题，还与竞争对手哈斯车队有着相似之处，引发业界广泛关注。

凯迪拉克为其 2026 年进军F1的计划正在紧锣密鼓筹备中，近日，该品牌宣布长期任职于哈斯车队的工程师彼得・克罗拉加盟，担任车队经理一职，这一关键举措显著加快了其筹备进程。

摩托车赛车传奇人物瓦伦蒂诺・罗西近日分享了一段关于 2006 年法拉利试车期间的有趣往事，回忆起他与 F1 传奇车手迈克尔・舒马赫的会面。如今，这位七届 MotoGP 世界冠军已投身四轮赛车领域，在 FIA 世界耐力锦标赛中驾驶宝马 M4 GT3 EVO 赛车，继续着他的赛车生涯。

红牛车队在 2024 赛季痛失车队总冠军，车队领队克里斯蒂安・霍纳近日在接受 PlanetF1 采访时，就车队赛季中是否该替换塞尔吉奥・佩雷兹这一备受争议的决策发表了看法，直言难以判断换人的举措能否帮助车队卫冕车队总冠军。

红牛车队负责人克里斯蒂安・霍纳认为，迈凯伦车队在汲取 2024 赛季的宝贵经验后，将以更强姿态回归 2025 年 F1 赛场。

​天空体育 F1 评论员马丁・布伦德尔向即将加入法拉利车队的刘易斯・汉密尔顿发出警告：他必须在新赛季的前几场比赛中迅速适应车队，否则可能会被队友查尔斯・勒克莱尔的光芒掩盖。

​前国际汽联（FIA）主席、法拉利车队前掌门让・托德，就法拉利车队用刘易斯・汉密尔顿替换卡洛斯・塞恩斯这一决策发表看法，对该举措能否真正提升车队实力提出质疑。

近日，国际汽联（FIA）针对 F1 赛车争议性的可变形前翼做出规则调整，决定实施更严格的测试，但这一决定或将适得其反。

为迎接 2026 年奥迪全面接管 F1 车队，索伯车队宣布将在英国设立工程中心，旨在从 “赛车谷” 吸纳顶尖人才，提升车队实力。这一举措不仅是索伯车队发展的关键战略，也为奥迪进军 F1 赛事奠定坚实基础。

​红牛车队 2025 赛季拼图的关键一块已就位，车队正式任命了将协助利亚姆・劳森征战首个 F1 完整赛季的赛事工程师。

乔治・拉塞尔认为，瓦尔特利・博塔斯在 2025 赛季以梅赛德斯车队储备车手的身份回归，将成为车队的重要助力。他指出，博塔斯丰富的经验和专业知识，是梅赛德斯车队的关键优势。