前 F1 车队老板埃迪・乔丹在刘易斯・汉密尔顿加盟法拉利一事上，态度发生了戏剧性的 180 度大转变。起初强烈反对这一转会决定的他，如今却坚信法拉利的这一选择堪称绝妙。

从法拉利车队转投威廉姆斯车队的卡洛斯・塞恩斯，凭借其在 F1 赛场积累的丰富经验，正以独特的 “赛车狂热” 精神，全力推动威廉姆斯车队发展，开启职业生涯新篇章。

梅赛德斯车队车手乔治・拉塞尔在近期接受采访时表示，车队在 F1 现行地面效应规则下遭遇的困境，对于即将到来的 2026 赛季规则大改而言，不失为一次 “改变模式” 的必要历练。

梅赛德斯车队老板托托・沃尔夫近日明确表示，刘易斯・汉密尔顿转投法拉利车队，并未给梅赛德斯带来 “后遗症” 或失落感，相反，车队内部呈现出一种 “焕新” 的气象，这主要得益于乔治・拉塞尔以及新星基米・安东内利带来的活力。

据报道，流媒体巨头网飞（Netflix）正准备参与争夺一级方程式赛车（F1）在美国的转播权，此举将对现转播商 ESPN 构成挑战。

​阿尔派车队领队奥利弗・奥克斯近日表示，尽管此前有声音称汽车制造商雷诺对车队事务干涉过多，但阿尔派车队 “非常幸运” 能得到雷诺的支持。

2月的巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道上，F1 季前准备活动正如火如荼地进行着。阿根廷年轻车手弗朗哥・科拉平托于周三迎来了他在阿尔派 F1 车队的首次赛道试驾，这一事件引发了车坛的广泛关注。

刘易斯・汉密尔顿与梅赛德斯 - AMG 马石油 F1 车队长达 12 年的合作在去年年底画上句号。这段合作成就非凡，助力汉密尔顿斩获 6 个世界冠军，也在赛车运动历史上留下浓墨重彩的一笔。在转投法拉利车队前，汉密尔顿为梅赛德斯位于布拉克利和布里克斯沃思的 3000 名同事送上一份极为特别的离别礼物。

2025年2月6日，倍耐力在巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道进行的最新 F1 轮胎研发测试迎来了第二日，也是最后一日。此次测试，倍耐力再次携手法拉利和迈凯伦车队，共同为 2026 年规格轮胎的研发工作助力。

2025年F1赛历共有 24 站比赛。

在结束了与索伯车队（前身为阿尔法・罗密欧车队）为期三年的 F1 车手生涯后，中国车手周冠宇迎来了新的职业发展。他将加入法拉利车队，担任 2025 赛季 F1 赛事的储备车手，与现任储备车手安东尼奥・吉奥维纳兹一同承担相关工作。

迈凯伦车队与法拉利车队本周齐聚巴塞罗那加泰罗尼亚赛道，参与倍耐力为 2026 年 F1 赛季轮胎研发所进行的测试，为期两天。这也是倍耐力年度第二次针对 2026 年轮胎的开发测试。