2025年F1赛季拉开帷幕，法拉利车队开局艰难。在赛季初的两场比赛过后，这支意大利车队在车队积分榜上仅位列第五，与榜首的迈凯伦车队相差多达61分。法拉利车手查尔斯・勒克莱尔在接受采访时，直面车队的问题，并明确指出了赛车SF-25需要改进的关键领域。

2025年3月26日，FIA（国际汽车联合会）近日披露，在F1赛事中，近半数车队不得不对赛车后翼进行改装，以符合中国大奖赛前夕实施的更严格的反弯曲规定。这一消息的公布，标志着FIA对所谓“柔性尾翼”（flexi-wings）的打击行动进入新阶段。

​近日，红牛车队负责人克里斯蒂安・霍纳再次回应外界质疑，坚决否认车队的 RB21 赛车是专门为车队明星车手马克斯・维斯塔潘量身定制的说法。

2025年3月26日，前F1车手、现任FE电动方程式世界冠军帕斯卡・维尔莱茵，成功入选保时捷潘世奇车队，将代表车队参加今年的勒芒24小时耐力赛。他的加入，补齐了保时捷厂队Hypercar组别第三辆赛车的车手阵容。

​2025赛季F1赛事中，阿斯顿・马丁车手费尔南多・阿隆索开局不利，霉运连连。在中国站比赛中，他遭遇诸多难题，状况百出。

迈凯伦车队在本赛季F1赛事中表现惊艳，车队首席执行官扎克・布朗近日揭示了车队冲击车手和制造商双料冠军的“秘密武器”——车队领队安德烈亚・斯特拉。

据报道，红牛车队在本赛季仅进行两站比赛后，就决定将利亚姆・劳森从一线车队中换下，由角田裕毅取而代之。

四届世界冠军塞巴斯蒂安・维特尔公开支持其昔日劲敌刘易斯・汉密尔顿，助力这位七届世界冠军冲击在法拉利车队的首座冠军奖杯。

天空体育F1赛事评论员马丁・布伦德尔认为，在迈凯伦车队的两位车手兰多・诺里斯和奥斯卡・皮亚斯特里于中国大奖赛上大放异彩后，他们之间的队内竞争即将升级。

近日，F1赛场传出一则备受关注的消息，天空德国电视台评论员拉尔夫・舒马赫强烈建议日本车手角田裕毅拒绝红牛车队的晋升邀请，他认为这一举动无异于职业自杀。

在2025赛季F1中国大奖赛结束后，红牛车队陷入了对赛车问题的深度反思之中。尽管迈凯伦车队在本赛季前两站赛事中展现出强劲统治力，但红牛车队并未就此认输，正积极探寻提升赛车性能的方法。

在刚刚结束的2025年中国大奖赛上，威廉姆斯车队的卡洛斯・赛恩斯带着满心困惑离开了赛道。这位从红牛二队、雷诺、迈凯伦辗转至法拉利，最后加入威廉姆斯的西班牙车手，向来以能迅速适应新赛车而自豪。然而，此次中国站的表现却与赛季初判若云泥。