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　　2026年5月31日，2026赛季WRC日本拉力赛在爱知县与岐阜县的柏油赛道上落下帷幕。丰田GAZOO Racing车队的埃尔芬·埃文斯以精准的控制力完成周日收官之战，以12.8秒优势力压队友塞巴斯蒂安·奥吉尔，拿下个人赛季第二场胜利，同时也是其WRC生涯第50次登上领奖台。这场胜利使埃文斯成为日本拉力赛历史上最成功的车手，第三度在此封王。丰田车队在主场包揽前四名，统治级表现为Rally1时代的柏油赛事画上完美句号。

　　埃文斯从周五上午的第二条赛段伊势神隧道起便取得领先，此后在全天20条柏油赛段中从未交出领跑权。他在周六经历了队友索尔伯格的强力追击和周日奥吉尔的持续施压，但威尔士人在每条赛段中的时间产出始终保持在最优区间，既不过度冒险也不给对手留下可乘之机。奥吉尔在周日的几条赛段中继续尝试缩小差距，在进入最后一条Wolf Power Stage超级赛段前将差距缩小至13.3秒，但埃文斯在最后一条赛段中稳稳守住，以12.8秒的最终优势锁定冠军。

　　埃文斯赛后表示："这是一个伟大的周末。我要对车队表达最深的感谢，赛车在柏油路面上再次表现惊人，感谢Morizo-san（丰田章男）的全部支持，希望这场胜利能作为一份回报。赛季还有很长的路要走，现在谈论总冠军还太早，但我们要享受这场胜利。"

　　奥吉尔最终以第二名完赛，法国人坦言本站赛事的差距实际上在周五首条赛段中便已形成，伊势神隧道赛段的路位劣势让他在开局便落后于埃文斯，此后虽然在剩余赛段中的速度并不逊色，但差距始终无法弥补。奥吉尔表示："我知道原因所在，但事情就是这样。这个周末并非没有尽力，只是一条赛段的路位决定了差距，其余部分即便在挣扎中也并不算太远。"

　　帕亚里以第三名登上领奖台，落后冠军51.4秒。这是芬兰人本赛季7站赛事中的第五次领奖台，他在周六和周日拿下了多条赛段最快成绩，展现出了在柏油路面上的进步速度。帕亚里赛后坦言，如果不是在葡萄牙站因爆胎错失领奖台，本可以保持连续领奖台的纪录。本土英雄胜田贵元以第四名完赛，日本车手在主场观众面前跑出了全天第一条三河湖赛段（Lake Mikawako）的最快成绩，并在超级周日和Wolf Power Stage中分别位列第二，但周五上午的信心不足让他付出了太多时间来追回。胜田贵元赛后动情地向日本车迷致歉："对日本车迷感到抱歉，我们甚至未能站上领奖台。但我的梦想还在继续，我会继续努力，明年争取为你们赢下胜利。"

　　现代车队的福尔莫以第五名完赛，成为现代阵营中成绩最好的车手，落后冠军2分34.8秒。诺伊维尔在经历了一个困难周末后以第六名完赛，比利时人在本站始终未能找到理想的赛车平衡。帕顿以第七名完赛。M-Sport福特的阿姆斯特朗在日本首秀中以第八名完赛，WRC2组别冠军尼古拉·格里亚津总成绩第九，麦柯尔林在周六因更换轮胎损失时间后以第十名完赛。

　　已在周六退赛的索尔伯格在周日重返赛道，凭借超级周日和Wolf Power Stage的两项最快成绩挽回了一些积分，瑞典人在最后的超级赛段中以1.1秒优势拿下Wolf Power Stage冠军，在令人沮丧的周末中 salvaged 最大数量的额外积分。

　　7站过后，埃文斯以151分领跑车手积分榜，领先第二名胜田贵元20分。丰田在厂商积分榜上以370分遥遥领先现代的243分。下一站赛事将于6月转战希腊雅典卫城拉力赛，开启WRC赛历中连续砂石赛段的长征。

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