2026年MotoGP第9站捷克大奖赛正赛：马奎斯击败队友背靠背夺冠，积分大幅缩小追近榜首
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作者：@Jiajie Lu @Yimin Wang
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发布时间：2026-06-21
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2026年6月21日，2026赛季MotoGP捷克布尔站正赛落下帷幕，卫冕世界冠军、杜卡迪厂车手马克·马奎斯与队友弗朗切斯科·巴尼亚亚上演队内巅峰对决，成功拿下连续第二场分站胜利。他在倒数8圈完成关键超车，末段顶住小椋蓝的疯狂追击，以0.421秒优势冲线，强势宣告自己重回年度总冠军争夺行列。本站赛前积分榜领跑人马可·贝泽奇因周六冲刺赛击打赛道工作人员被禁赛缺席，积分格局发生重大变动。
2026年6月21日，2026赛季MotoGP捷克布尔站正赛落下帷幕，卫冕世界冠军、杜卡迪厂车手马克·马奎斯与队友弗朗切斯科·巴尼亚亚上演队内巅峰对决，成功拿下连续第二场分站胜利。他在倒数8圈完成关键超车，末段顶住小椋蓝的疯狂追击，以0.421秒优势冲线，强势宣告自己重回年度总冠军争夺行列。本站赛前积分榜领跑人马可·贝泽奇因周六冲刺赛击打赛道工作人员被禁赛缺席，积分格局发生重大变动。
本场比赛杆位发车的小椋蓝起步干净利落，一号弯守住领先；巴尼亚亚发车后迅速发力，6号弯超越马奎斯升至第二位。三届世界冠军巴尼亚亚随即多次尝试内线进攻10号弯，第二圈找准时机完成超车，一举抢占全场头名，马奎斯紧随其后形成杜卡迪一二集团，小椋蓝跌至第三，落后接近1秒。
比赛前段巴尼亚亚拉开小幅差距，但第10圈马奎斯已经完全抹平时差，杜卡迪队内冠军争夺战正式打响。赛程中段巴尼亚亚一度将领先拉回0.5秒，不过第14圈马奎斯再度贴紧前车，小椋蓝也同步加入领跑集团的缠斗。第16圈，马奎斯在4号弯平稳完成超越，首次拿到全场领先，迅速拉开距离；巴尼亚亚随即被身后小椋蓝追上并完成超车。直至最后一圈，小椋蓝才追到足以发起进攻的距离，但始终找不到超车窗口，无力撼动马奎斯的领先位置。
巴尼亚亚全程守住第三名，达成本赛季连续四次登上领奖台的纪录。第四名归属VR4车队法比奥·迪·詹南托尼奥，他第13圈超越佩德罗·阿科斯塔实现位次提升。迪·詹南托尼奥本场起步位列第二，4号弯被马奎斯超越后一度跌至第五，后续稳步追分。阿科斯塔后续被软胎配置的乔安·米尔超越，最终在最后一圈机械故障无奈退赛。
中游名次竞争同样激烈，格雷西尼车手费尔明·阿尔德古尔第六，Trackhouse劳尔·费尔南德斯第七，本田卢卡·马里尼第八。阿普利亚厂队仅剩豪尔赫·马丁正常完赛，他因匈牙利站连环撞车被判两项长圈罚时，仅位列第九。Tech3埃内亚·巴斯蒂亚尼尼成为全场成绩最佳KTM车手，拿下第十名。雅马哈双雄亚历克斯·林斯、法比奥·夸塔拉罗与阿科斯塔一同进入退赛名单。
积分榜形势发生明显变化：布尔诺站过后，贝泽奇仍保有积分第一，但领先优势缩至5分，豪尔赫·马丁紧随其后排名第二，迪·詹南托尼奥第三，马奎斯升至第四。一个月前他还落后榜首超百分，如今差距仅剩40分，重新拥有冲击年度总冠军的完整机会。
MotoGP 捷克大奖赛 · 正赛成绩
| 名次 | 车手 | 车号 | 车队 | 赛车 | 圈数 | 用时 | 差距 | 平均时速(km/h) | 积分 |
|---|
| 1 | 马克·马奎斯 | 93 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 21 | 39'51.297 | - | 170.8 | 25 |
| 2 | 小椋蓝 | 79 | Trackhouse Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 21 | 39'51.718 | +0.421 | 170.7 | 20 |
| 3 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 63 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 21 | 39'53.552 | +2.255 | 170.6 | 16 |
| 4 | 法比奥·迪·詹南托尼奥 | 49 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 21 | 39'53.721 | +2.424 | 170.6 | 13 |
| 5 | 乔安·米尔 | 36 | Honda HRC | Honda RC213V | 21 | 40'04.107 | +12.810 | 169.9 | 11 |
| 6 | 费尔明·阿尔德古尔 | 54 | Gresini Racing | Ducati Desmosedici GP26 | 21 | 40'06.171 | +14.874 | 169.7 | 10 |
| 7 | 劳尔·费尔南德斯 | 25 | Trackhouse Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 21 | 40'09.954 | +18.657 | 169.4 | 9 |
| 8 | 卢卡·马里尼 | 10 | Honda HRC | Honda RC213V | 21 | 40'12.562 | +21.265 | 169.3 | 8 |
| 9 | 豪尔赫·马丁 | 89 | Aprilia Racing Team | Aprilia RS-GP26 | 21 | 40'12.698 | +21.401 | 169.2 | 7 |
| 10 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 23 | Tech 3 | KTM RC16 | 21 | 40'13.570 | +22.273 | 169.2 | 6 |
| 11 | 迪奥戈·莫雷拉 | 11 | Team LCR | Honda RC213V | 21 | 40'14.178 | +22.881 | 169.1 | 5 |
| 12 | 布拉德·宾德 | 33 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 21 | 40'14.239 | +22.942 | 169.1 | 4 |
| 13 | 弗兰科·莫比德利 | 21 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 21 | 40'16.300 | +25.003 | 169.0 | 3 |
| 14 | 托普拉克·拉兹加特柳 | 7 | Pramac Racing | Yamaha YZR-M1 | 21 | 40'17.103 | +25.806 | 168.9 | 2 |
| 15 | 马维里克·维尼亚莱斯 | 12 | Tech 3 | KTM RC16 | 21 | 40'17.657 | +26.360 | 168.9 | 1 |
| 16 | 杰克·米勒 | 43 | Pramac Racing | Yamaha YZR-M1 | 21 | 40'24.418 | +33.121 | 168.4 |
|
| 17 | 卡尔·克鲁奇洛 | 35 | Team LCR | Honda RC213V | 21 | 40'36.081 | +44.784 | 167.6 |
|
| DNF | 佩德罗·阿科斯塔 | 37 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 20 | 38'08.751 | +1圈 | 169.9 |
|
| DNF | 亚历克斯·林斯 | 42 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 17 | 33'04.025 | +4圈 | 166.6 |
|
| DNF | 法比奥·夸塔拉罗 | 20 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 1 | 2'01.824 | +20圈 | 159.6 |
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本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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