2026年MotoGP第13站英国大奖赛排位赛：马丁绝杀拿下杆位，阿普利亚包揽发车头排
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作者：@Jiajie Lu @Yimin Wang
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发布时间：2026-08-08
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2026年8月9日，MotoGP英国银石大奖赛排位赛落下帷幕，积分榜领头羊豪尔赫·马丁凭借最后一圈的全力冲刺，以0.021秒的微弱优势力压劳尔·费尔南德斯抢下杆位，拿下本赛季个人第二座杆位奖杯，阿普利亚阵营强势包揽发车头排三个席位，四名阿普利亚车手全部跻身排位前五，展现出极其恐怖的竞技状态。
2026年8月9日，MotoGP英国银石大奖赛排位赛落下帷幕，积分榜领头羊豪尔赫·马丁凭借最后一圈的全力冲刺，以0.021秒的微弱优势力压劳尔·费尔南德斯抢下杆位，拿下本赛季个人第二座杆位奖杯，阿普利亚阵营强势包揽发车头排三个席位，四名阿普利亚车手全部跻身排位前五，展现出极其恐怖的竞技状态。
进入Q2排位阶段，格雷西尼车队的亚历克斯·马奎斯率先冲破1分57秒大关，打开全场速度窗口，随后Trackhouse车手劳尔·费尔南德斯跑出1分56.593秒冲上计时榜首位。亚历克斯·马奎斯在下一圈再度小幅提速，但榜首位置很快就被自己的哥哥马克·马奎斯夺走，杜卡迪厂队车手交出1分56.527秒，结束了车手们第一轮飞驰圈的较量。当所有车手换上全新软胎之后，全场圈速被不断刷新，周五练习赛状态出众的马可·贝泽奇跑出比马奎斯更快的成绩，紧接着费尔南德斯再度发力，打破由贝泽奇保持的银石赛道纪录，一举抢占第一的位置。
距离排位结束还剩最后几分钟，费尔南德斯手握可观的时间优势，看上去已经稳拿个人职业生涯首个杆位，但厂队阿普利亚车手马丁交出惊艳的一圈，跑出1分56.160秒，完成绝杀登顶。费尔南德斯只能屈居第二位，他的队友小椋蓝拿下第三名，阿普利亚就此实现头排发车席位全部垄断。VR46车手法比奥·迪·詹南托尼奥成为杜卡迪阵营表现最好的车手，排在第四位，卫冕英国大奖赛分站冠军的贝泽奇位列第五，贝泽奇还没有从萨克森林站的伤病当中完全恢复，并且在排位后半段赛车的部分外壳部件发生脱落，再也无法进一步提升圈速。马奎斯兄弟在第二轮飞驰圈当中没能继续维持顶尖速度，卫冕冠军马克·马奎斯最终第六完赛，格雷西尼的亚历克斯·马奎斯位列第七，两人距离杆位的差距都超过0.3秒。
弗兰科·莫比德利从Q1突围，驾驶VR46杜卡迪拿到第八名，排在佩德罗·阿科斯塔的KTM赛车之前。顶替受伤的费尔明·阿尔德古尔出战的伊克尔·莱库纳延续了近期的亮眼发挥，从Q1顺利晋级之后拿下第十名，闯入排位前十。杰克·米勒与乔安·米尔分别位列第十一、第十二位，组成Q2的末尾梯队。
本场排位爆出一大冷门，杜卡迪厂队的弗朗切斯科·巴尼亚亚止步于Q1，遭遇本赛季发挥最差的一场排位，正赛他将从第十六位起步。上赛季本站杆位获得者法比奥·夸塔拉罗等到最后时刻才放出自己的决胜飞驰圈，最终仅仅差0.050秒无缘Q2，正赛将从第十三位发车，他将和两名本田车手迪奥戈·莫雷拉、卢卡·马里尼一同在第五排发车。本土作战的卡尔·克鲁奇洛把LCR本田开到第二十位，排在波尔·埃斯帕加罗、托普拉克·拉兹加特柳以及雅马哈测试车手奥古斯托·费尔南德斯之前。银石排位战过后，阿普利亚手握发车格局的巨大优势，为本周六的冲刺赛以及周日正赛埋下了充满悬念的伏笔。
Q2
| 名次 | 车手 | 车号 | 车队 | 赛车 | 圈数 | 圈速 | 差距 | km/h |
|---|
| 1 | 豪尔赫·马丁 | 89 | Aprilia Racing Team | Aprilia RS‑GP26 | 7 | 1'56.160 | ‑ | 182.572 |
| 2 | 劳尔·费尔南德斯 | 25 | Trackhouse Racing Team | Aprilia RS‑GP26 | 6 | 1'56.181 | +0.021 | 182.539 |
| 3 | 小椋蓝 | 79 | Trackhouse Racing Team | Aprilia RS‑GP26 | 7 | 1'56.349 | +0.189 | 182.275 |
| 4 | 法比奥·迪·詹南托尼奥 | 49 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 7 | 1'56.415 | +0.255 | 182.172 |
| 5 | 马可·贝泽奇 | 72 | Aprilia Racing Team | Aprilia RS‑GP26 | 7 | 1'56.456 | +0.296 | 182.108 |
| 6 | 马克·马奎斯 | 93 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 7 | 1'56.527 | +0.367 | 181.997 |
| 7 | 亚历克斯·马奎斯 | 73 | Gresini Racing | Ducati Desmosedici GP26 | 7 | 1'56.539 | +0.379 | 181.978 |
| 8 | 弗兰科·莫比德利 | 21 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 6 | 1'56.889 | +0.729 | 181.433 |
| 9 | 佩德罗·阿科斯塔 | 37 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 7 | 1'56.932 | +0.772 | 181.366 |
| 10 | 伊克尔·莱库纳 | 27 | Gresini Racing | Ducati Desmosedici GP26 | 5 | 1'57.322 | +1.162 | 180.764 |
| 11 | 杰克·米勒 | 43 | Pramac Racing | Yamaha YZR‑M1 | 6 | 1'57.494 | +1.334 | 180.499 |
| 12 | 乔安·米尔 | 36 | Honda HRC | Honda RC213V | 6 | 1'58.043 | +1.883 | 179.659 |
Q1
| 名次 | 车手 | 车号 | 车队 | 赛车 | 圈数 | 圈速 | 差距 | km/h |
|---|
| 1 | 弗兰科·莫比德利 | 21 | Team VR46 | Ducati Desmosedici GP26 | 6 | 1'57.173 | ‑ | 180.993 |
| 2 | 伊克尔·莱库纳 | 27 | Gresini Racing | Ducati Desmosedici GP26 | 6 | 1'57.383 | +0.210 | 180.670 |
| 3 | 法比奥·夸塔拉罗 | 20 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR‑M1 | 7 | 1'57.433 | +0.260 | 180.593 |
| 4 | 迪奥戈·莫雷拉 | 11 | Team LCR | Honda RC213V | 7 | 1'57.596 | +0.423 | 180.342 |
| 5 | 卢卡·马里尼 | 10 | Honda HRC | Honda RC213V | 7 | 1'57.877 | +0.704 | 179.912 |
| 6 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 63 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP26 | 7 | 1'57.891 | +0.718 | 179.891 |
| 7 | 亚历克斯·林斯 | 42 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR‑M1 | 7 | 1'57.940 | +0.767 | 179.816 |
| 8 | 布拉德·宾德 | 33 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 6 | 1'58.081 | +0.908 | 179.602 |
| 9 | 埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼 | 23 | Tech 3 | KTM RC16 | 7 | 1'58.120 | +0.947 | 179.542 |
| 10 | 卡尔·克鲁奇洛 | 35 | Team LCR | Honda RC213V | 7 | 1'58.140 | +0.967 | 179.512 |
| 11 | 波尔·埃斯帕加罗 | 44 | Tech 3 | KTM RC16 | 7 | 1'58.414 | +1.241 | 179.097 |
| 12 | 托普拉克·拉兹加特柳 | 7 | Pramac Racing | Yamaha YZR‑M1 | 7 | 1'58.590 | +1.417 | 178.831 |
| 13 | 奥古斯托·费尔南德斯 | 47 | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR‑M1 | 7 | 1'58.842 | +1.669 | 178.452 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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