2026年4月11日，哈斯车队领队小松礼雄在接受采访时，就队内新星奥利弗·贝尔曼的未来去向给出坦诚表态。他表示，尽管贝尔曼的持续高光表现让法拉利召回这位青训小将的传闻愈演愈烈，但哈斯车队完全接受这一现实，如果未来法拉利将其召回，恰恰证明哈斯培养工作做得十分出色。

       作为法拉利车手学院重点培养的新星，贝尔曼本赛季被租借至哈斯车队，迅速成为车队核心战力。2025赛季，他便在墨西哥城大奖赛斩获职业生涯最佳第四名，本赛季更是延续强势，澳大利亚站与中国站连续杀入积分区，即便日本站因与阿尔派车手科拉平托的能量回收速度差引发高速撞车，也未影响其持续飙升的市场价值。

       哈斯与法拉利长期保持技术共生关系，这也意味着贝尔曼始终是法拉利的“外租资产”。随着他的表现愈发亮眼，关于其提前回归马拉内罗的猜测不断升温。面对可能失去核心车手的局面，小松礼雄展现出务实态度：“担心毫无意义，我坚信要掌控能掌控的事。法拉利多年来持续投资培养他，我们去年和今年拥有他的使用权，必须专注于能把控的环节。”

       这种“成功即失去”的悖论，成为哈斯车队现阶段的独特处境。但小松礼雄并未因此焦虑，反而将其视为车队成功的标志：“如果我们把奥利弗培养得足够出色，让法拉利迫切希望将他召回，我们理应为此感到高兴，因为这说明我们完成了自己的工作。”

       小松礼雄同时透露，未来贝尔曼的去留问题，将由哈斯与法拉利双方协商决定，目前车队全体成员仍专注于提升赛车性能、挖掘贝尔曼的潜力。“未来这只是我们和法拉利之间的讨论，我们所有人都专注于让赛车和奥利弗拿出最佳表现。如果这意味着明年失去他，希望不会，但这不是我们能掌控的。”

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