2026年4月12日，F1阿斯顿·马丁车手兰斯·斯托尔在法国保罗·里卡尔赛道迎来GT世界挑战赛首秀，但这场6小时耐力赛却成为他的艰难洗礼。驾驶Comtoyou车队18号阿斯顿·马丁Vantage GT3的斯托尔，与队友梅尔希、博亚合作，全程受困于失误与处罚，最终仅以第48名结束比赛。
2026年4月12日，F1阿斯顿·马丁车手兰斯·斯托尔在法国保罗·里卡尔赛道迎来GT世界挑战赛首秀，但这场6小时耐力赛却成为他的艰难洗礼。驾驶Comtoyou车队18号阿斯顿·马丁Vantage GT3的斯托尔，与队友梅尔希、博亚合作，全程受困于失误与处罚，最终仅以第48名结束比赛。
本次GT揭幕战中，18号车组从第15位发车，始终未能找到顺畅节奏。比赛中，车队接连因碰撞、无视蓝旗、多次超出赛道限制等问题被判罚，累计加时长达8分25秒，斯托尔本人也因蓝旗违规与赛道限制问题吃到罚单。
尽管最终成绩惨淡，斯托尔仍在比赛中展现出不俗速度，多次与场上顶尖车手抗衡，暴露出在GT3组别中的潜力。与此同时，Comtoyou车队另一台7号阿斯顿·马丁GT3赛车表现抢眼，由蒂姆、索伦森、德鲁迪驾驶，以戏剧性方式夺得本站冠军。
对于征战F1多年的斯托尔而言，此次GT之旅也带来重要启示：GT3赛车不仅需要绝对速度，更要求极致精准与耐力赛纪律。即便身为F1老将，切换至GT赛场仍需重新适应车辆特性与竞赛规则。
在F1休赛期选择参与GT赛事，斯托尔意在通过不同赛事积累驾驶经验、调整状态。尽管首秀结果不尽如人意，但这段经历也为他后续回归F1赛场提供了额外历练。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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