2026年4月12日，法拉利官方确认，在F1下月回归迈阿密大奖赛时，车队将维持现有工程师配置不作调整，七冠王刘易斯·汉密尔顿的比赛工程师一职，将继续由卡洛·桑蒂（Carlo Santi）担任，以保证过渡期的稳定。
2026年4月12日，法拉利官方确认，在F1下月回归迈阿密大奖赛时，车队将维持现有工程师配置不作调整，七冠王刘易斯·汉密尔顿的比赛工程师一职，将继续由卡洛·桑蒂（Carlo Santi）担任，以保证过渡期的稳定。
现年41岁的汉密尔顿在进入法拉利后，工程师团队经历了不小的动荡。年初，长期合作的里卡多·阿达米（Riccardo Adami）离队后，车队一度敲定前迈凯伦工程师塞德里克·米歇尔-格罗让（Cedric Michel‑Grosjean）作为长期人选。尽管后者从澳大利亚站起已融入团队，但并未立刻接手指挥，而是由经验丰富的桑蒂继续担任汉密尔顿的“电台指挥”，承担沟通、策略与调校的核心职责。
桑蒂并非临时过渡人选，他是法拉利资深工程师，曾担任基米·莱科宁的比赛工程师，对法拉利体系与赛车特性极为熟悉。法拉利选择在迈阿密继续沿用桑蒂，核心目的是以稳定压倒变动，避免在赛季关键阶段再次打乱汉密尔顿的工作节奏。
汉密尔顿本人此前已公开表达过对频繁更换工程师的困扰。他在季前测试中坦言，赛季初期就面临团队变动、需要不断重新适应新搭档，对成绩冲击极为不利。“我希望能拥有长期合作、共渡难关的团队，但目前的方案并非长久之计，这对我很不利。”
尽管未来仍有可能转向米歇尔-格罗让的固定配置，但至少在迈阿密站，汉密尔顿将继续与桑蒂搭档。在2026新规带来诸多不确定性、车队本身也处于技术爬坡期的背景下，法拉利选择用“不变”来应对压力，把稳定放在第一位。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除
