2026年F1第12站荷兰大奖赛排位赛：诺里斯末段爆发夺杆，拉塞尔安东内利分列二三
来源：
|
作者：@Jiajie Lu @Yimin Wang
|
发布时间：2026-08-23
|
8 次浏览：
|
🔊 点击朗读正文
❚❚
▶
|
分享到:
2026年8月22日，荷兰大奖赛排位赛在赞德沃特赛道上演了一场惊心动魄的争夺。卫冕世界冠军兰多·诺里斯在第三节排位赛最后一圈飞驰中跑出1分11秒163的全场最快成绩，以0.102秒的优势力压梅赛德斯车手乔治·拉塞尔，为迈凯伦拿下本周末排位赛的全胜战绩。奥斯卡·皮亚斯特里位列第四，确保迈凯伦两辆赛车都处于争冠行列。
2026年8月22日，荷兰大奖赛排位赛在赞德沃特赛道上演了一场惊心动魄的争夺。卫冕世界冠军兰多·诺里斯在第三节排位赛最后一圈飞驰中跑出1分11秒163的全场最快成绩，以0.102秒的优势力压梅赛德斯车手乔治·拉塞尔，为迈凯伦拿下本周末排位赛的全胜战绩。奥斯卡·皮亚斯特里位列第四，确保迈凯伦两辆赛车都处于争冠行列。
诺里斯在第二节排位赛中便已展现出统治力，以最快成绩晋级。进入第三节后，他率先做出1分11秒344的暂定成绩，拉塞尔仅落后0.151秒紧随其后，皮亚斯特里暂列第三。然而，海边赛道上空突然出现降雨迹象，让排位赛局势瞬间紧张起来。
随着零星雨滴开始落下，车手们纷纷驶出维修区争取在天气恶化前完成最后的计时圈。诺里斯和拉塞尔几乎同时驶出，两人在出场圈中甚至出现了互相竞速的场面。当两人终于找到干净的空气窗口后，最终飞驰圈的成绩决定了一切。诺里斯率先冲过终点线，在暂定成绩基础上又提升了0.181秒。拉塞尔虽然也有所进步，将成绩提升至1分11秒265，但仍不足以超越诺里斯。
梅赛德斯新秀基米·安东内利曾在中间阶段短暂升至榜首，但最终被诺里斯的反超挤至第三，落后杆位0.133秒。皮亚斯特里位列第四，落后队友诺里斯0.142秒。梅赛德斯与迈凯伦两支车队包揽了前四名发车位，为周日正赛的对决埋下了悬念。
法拉利占据第三排发车位，刘易斯·汉密尔顿第五、查尔斯·勒克莱尔第六。汉密尔顿落后诺里斯0.331秒，勒克莱尔则相差0.395秒。马克斯·维斯塔潘在主场观众面前仅获第七，将与红牛临时替补车手利亚姆·劳森并排发车。奥迪车队的加布里埃尔·博尔托莱托以第九名发车，小红牛新秀阿维德·林德布拉德第十名发车，这也是他连续第五次闯入第三节排位赛。
皮埃尔·加斯利以微弱差距无缘第三节排位赛，位列第十一名，身后是重返小红牛的角田裕毅。奥迪的尼科·霍肯博格第十三，阿尔派的弗朗科·科拉平托第十四，哈斯的埃斯特班·奥康第十五。奥康延续了近期的排位赛上升势头，再次超越队友奥利弗·比尔曼，后者仅排在第二十位。威廉姆斯继续遭遇困境，亚历山大·阿尔本第十六，卡洛斯·塞恩斯连续第二站第一节排位赛出局排名第十七。阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔分列第十八和第十九，凯迪拉克仍垫底，瓦尔特里·博塔斯第二十一，塞尔吉奥·佩雷兹第二十二。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|
| 1 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:12.695 | 1:11.628 | 1:11.163 | 21 |
| 2 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:12.924 | 1:11.959 | 1:11.265 | 20 |
| 3 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:13.022 | 1:11.915 | 1:11.296 | 21 |
| 4 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:12.610 | 1:11.641 | 1:11.305 | 21 |
| 5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:12.673 | 1:11.970 | 1:11.494 | 25 |
| 6 | 16 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:13.064 | 1:11.910 | 1:11.558 | 23 |
| 7 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:13.290 | 1:11.874 | 1:11.618 | 22 |
| 8 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛 | 1:13.392 | 1:12.301 | 1:11.733 | 25 |
| 9 | 5 | 加布里埃尔·博尔托莱托 | 奥迪 | 1:13.142 | 1:12.433 | 1:12.079 | 22 |
| 10 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 小红牛 | 1:13.074 | 1:12.525 | 1:12.185 | 22 |
| 11 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:13.115 | 1:12.616 | — | 14 |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | 小红牛 | 1:13.085 | 1:12.627 | — | 15 |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 奥迪 | 1:13.188 | 1:12.797 | — | 19 |
| 14 | 43 | 弗朗科·科拉平托 | 阿尔派 | 1:13.322 | 1:12.800 | — | 13 |
| 15 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:13.544 | 1:13.137 | — | 17 |
| 16 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:13.552 | 1:13.182 | — | 16 |
| 17 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:13.574 | — | — | 10 |
| 18 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:13.650 | — | — | 10 |
| 19 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:13.818 | — | — | 10 |
| 20 | 87 | 奥利弗·比尔曼 | 哈斯 | 1:13.826 | — | — | 11 |
| 21 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 凯迪拉克 | 1:14.371 | — | — | 10 |
| 22 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | 1:14.600 | — | — | 10 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除
