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       2026年6月13日，F1巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛排位赛落下帷幕。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借全场惊艳的飞驰圈拿下杆位，终结了队友基米·安东内利近期在排位赛中的统治表现，为个人本赛季的车手总冠军争夺战注入强心剂。法拉利车手夏尔·勒克莱尔在Q3首轮飞驰圈中失控撞车，事故引发红旗中断比赛，成为本场排位赛最大意外。

       纵观整个比赛周末，拉塞尔始终保持顶尖速度，他将出色的状态转化为排位赛的胜利，这也是他自赛季揭幕战墨尔本大奖赛之后再度夺得杆位。拉塞尔最终跑出1分14秒679的全场最快圈速，以0.064秒的微弱优势力压法拉利车手刘易斯·汉密尔顿。目前领跑车手积分榜的安东内利位列全场第三，与队友拉塞尔的差距超过0.3秒，这也让正赛日两位冠军竞争者之间的对决充满悬念。

       决胜阶段Q3的进程跌宕起伏，比赛开局便遭遇重大事故。勒克莱尔在完成仅两圈有效飞驰圈后，于4号弯出弯处发生严重撞车。当时他的赛车行驶到赛道外侧布满尘土的线路上，车尾突然失去抓地力，车辆失控重重撞上护墙，赛事随即出示红旗暂停比赛。红旗亮起前，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里曾以1分15秒176暂列榜首，红牛车手马克斯·维斯塔潘紧随其后。

       赛道清理完毕、排位赛恢复进行后，拉塞尔迅速接管场上节奏。他跑出1分15秒145的临时杆位成绩，仅领先皮亚斯特里0.031秒；安东内利首轮飞驰圈发挥平平，暂时位列第四名。

       进入全场最后一轮冲刺，场上排名再度接连变动。安东内利率先提升圈速，跑出1分14秒998，一度超越拉塞尔来到首位，短暂享受领先位置。但拉塞尔很快完成强势回应，在最后一圈再度挖掘出0.3秒以上的速度，一举刷新全场最快成绩，稳稳锁定杆位。

       汉密尔顿在最后时刻完成圈速提升，超越安东内利升至第二名，将梅赛德斯双车手分隔开来。迈凯伦车手兰多·诺里斯同样在末轮发力，排名升至第四位，迈凯伦两台赛车最终包揽发车头两排席位。

       红牛车队两位车手分列第五、第六名，维斯塔潘领先队友伊萨克·哈贾尔，两人之间的差距仅有0.056秒。此前在Q3初期势头强劲的皮亚斯特里收官阶段发挥失常，圈速大幅下滑，最终跌至第七位。近期状态火热的红牛二队车手利亚姆·劳森位列第八，奥迪车手尼科·霍肯伯格拿下第九名。而勒克莱尔因撞车事故未能继续提升成绩，以第十名结束本场排位赛。

       Q2阶段同样出现惊险场面，迈凯伦双车一度徘徊在淘汰区边缘，好在两位车手在最后一轮飞驰圈及时提升圈速，惊险晋级Q3。红牛二队车手阿维德·林德布拉德以第11名止步Q2，距离晋级Q3仅一步之遥；奥迪车手加布里埃尔·博托莱托、阿尔派车手弗兰科·科拉平托分列第十二、十三位。阿尔派另一位车手皮埃尔·加斯利位列第十四名，延续了近期成绩不及队友科拉平托的态势。

       哈斯车手奥利弗·贝尔曼排在第十五位。主场作战的威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯止步Q2，位列第十六名。中游集团剩余席位中，哈斯车手埃斯特班·奥康排名第十七，威廉姆斯车手亚历山大·阿尔本第十八，凯迪拉克组合塞尔吉奥·佩雷斯与瓦尔特里·博塔斯分列第十九、二十位。

       阿斯顿·马丁车队本场排位赛整体表现低迷，位居全场末尾。兰斯·斯托尔以第二十一名完赛，这也是他本赛季首次排位成绩领先队友费尔南多·阿隆索；七届世界冠军阿隆索主场作战发挥不佳，仅位列第二十二名。

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