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       2026年6月26日，F1奥地利大奖赛第二场自由练习赛（FP2）在红牛环赛道结束。积分榜领跑者基米·安东内利延续一练的强势状态，再度拿下全场最快圈速，梅赛德斯车队在本站周五两节练习赛全程稳居速度顶端，奠定极佳开局。

       当日赛道地表温度居高不下，安东内利换上软胎后挖掘出极强赛车潜力，跑出1分07秒014的标杆单圈，全程无人能够突破这一成绩。他的队友乔治·拉塞尔在排位模拟飞驰圈中出现刹车锁死失误，没能追近安东内利的节奏，最终与头名差距拉开至0.6秒以上。

       迈凯伦车队成为距离梅赛德斯最近的竞争者，两台橙色赛车包揽二、三名。奥斯卡·皮亚斯特里全场稳定输出，仅落后安东内利0.2秒出头；兰多·诺里斯紧随其后，差距为0.325秒。

       主场红牛车手马克斯·维斯塔潘位列第四，本场练习对他而言波折不断。练习开场他便向车队反馈座椅位置不合适，红牛技师立刻对座舱进行调整，维斯塔潘才得以重返赛道。四次世界冠军赛后坦言，升级后的RB22赛车直线速度存在明显短板，对此十分不满。

       法拉利车手刘易斯·汉密尔顿排在维斯塔潘与拉塞尔之间，位列第五。从周五两天练习表现来看，法拉利在斯皮尔伯格赛道整体竞争力偏弱。夏尔·勒克莱尔缺席一练后回归二练，循序渐进熟悉赛车、找回驾驶节奏，最终排在伊萨克·哈贾尔身后，位列第八。

       红牛二队的利亚姆·劳森、奥迪车手加布里埃尔·博托莱托均缺席第一节练习赛，二人在二练完成大量有效测试里程，发挥稳定，携手占据全场第九、第十名，跻身积分区行列。

       凯迪拉克车队周五全天持续遭遇可靠性难题，糟糕状态延续至二练。塞尔吉奥·佩雷斯的赛车在二练开启不到十分钟就再次动力中断抛锚，正是他在一练尾声的停车导致第一节练习提前结束。队友瓦尔特里·博塔斯驾驶经过升级的MAC-26赛车行驶时，车身底部冒出烟雾，只能提前返回维修区检修，这支美国车队两节练习均故障缠身，整体十分煎熬。

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