2026年6月12日，国际汽联完成对F1摩纳哥大奖赛相关处罚的复审工作，阿尔派车队针对车手皮埃尔·加斯利的申诉获得全面胜利，此前被取消的季军名次得以恢复，这场持续数日的判罚争议就此尘埃落定。
2026年6月12日，国际汽联完成对F1摩纳哥大奖赛相关处罚的复审工作，阿尔派车队针对车手皮埃尔·加斯利的申诉获得全面胜利，此前被取消的季军名次得以恢复，这场持续数日的判罚争议就此尘埃落定。
在摩纳哥大奖赛正赛中，整场比赛节奏跌宕起伏，赛事先后出动两次安全车以及一次红旗，赛道形势十分混乱。加斯利从第九名起步，凭借稳定的节奏和敏锐的赛场判断不断向前推进。比赛进入尾声阶段，他攀升至全场第四位，此后又因梅赛德斯车手乔治·拉塞尔被罚通过维修区，顺势上升至第三名，以领奖台位次冲过终点线。这本该是加斯利本赛季首个领奖台，也是阿尔派车队本赛季的高光时刻。
然而赛后赛事干事判定，加斯利在比赛期间两次出现维修区超速行为，对其累计处以两档5秒加时处罚。叠加处罚生效后，加斯利的最终排名从第三名滑落至第七名，到手的领奖台席位就此丢失。这一结果让加斯利倍感失落，阿尔派车队也随即决定动用国际汽联的复审权利，正式发起申诉，希望推翻原有判罚。
本次复审流程分为两个阶段。当地时间周四，复审工作在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道展开，阿尔派车队向国际汽联提交了全新的证据材料。经审核，相关证据被认定具备新颖性、重要性与关联性，满足案件重新审理的全部要求，复审流程得以继续推进。周五上午，国际汽联公布最终裁定结果，正式撤销对10号车加斯利的两次5秒处罚，摩纳哥大奖赛的最终排名随之更正，加斯利重回第三名。
阿尔派车队随后发布官方声明，对国际汽联与F1赛事管理方在复审过程中展现出的透明态度与配合表示感谢。车队同时表示，在解决本次判罚争议后，全队已经将重心转向本周末的巴塞罗那大奖赛，力争两台赛车都能交出理想成绩。
名次更正也引发了连锁反应，多位车手的最终排名出现变动。原本在加斯利被罚后递补登上季军的红牛车手伊萨克·哈贾尔，名次下降至第四名；迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里、红牛二队组合利亚姆·劳森与阿维德·林德布拉德也各自顺位下降一位。
对于加斯利而言，这次名次恢复的意义远不止榜单数字的改变。过去一周里，他始终因出色发挥被处罚剥夺领奖台而耿耿于怀，如今申诉成功，他的精彩表现终于得到应有的认可。虽然摩纳哥分站的颁奖仪式早已结束，但凭借阿尔派车队的坚持与国际汽联公正的复审流程，加斯利终究拿回了属于自己的奖杯席位。历经一周的遗憾，这名法国车手终于在摩纳哥迎来迟来的公正结果。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除
