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2025年2月13日消息，由于对 2025 款引擎整体性能存在担忧，且考虑到该引擎需进行为期两年的认证，杜卡迪车队最终决定，旗下六辆 MotoGP 赛车均采用 2024 款引擎。这一决策意味着杜卡迪在过去 15 天内对计划做出了重大调整，与冬季制定的方案背道而驰。

国际摩托车大奖赛（MotoGP）主办方多纳体育（Dorna）的体育总监卡洛斯・埃斯佩莱塔透露，在曼谷成功举办 2025 年赛季揭幕活动后，已有多座城市对承办 2026 年 MotoGP 赛季启动仪式表现出浓厚兴趣。

2025年2月12日，武里南 MotoGP 测试赛拉开帷幕。在首日的激烈角逐中，杜卡迪车队表现出色，占据领先地位，而阿普利亚和 KTM 也在奋力追赶，不断缩小差距。

在执掌雅马哈车队的首个赛季来临之际，新任 MotoGP 项目负责人保罗・帕韦西奥透露了这家日本品牌正在进行的变革，以及为在 MotoGP 赛事中重夺佳绩制定的发展规划。

本周，MotoGP 将在泰国武里南的昌国际赛道举行为期两天的官方测试。此次测试是各车队和车手在 3 月初同一赛道赛季开幕前的最后一次赛车调试机会，备受瞩目。

近日，MotoGP 在泰国曼谷举办的赛季启动活动引发广泛关注，这一活动为即将在伦敦举办赛季启动活动的 F1 提供了诸多可借鉴之处。

​在本周泰国测试前，杜卡迪基本决定在 2025 款 MotoGP 赛车上沿用 2024 款引擎，尽管马克・马奎斯和弗朗西斯科・巴尼亚亚在雪邦赛道的表态含糊其辞，但种种迹象均指向这一选择。

近日，本年度 MotoGP 赛季前的首次测试在雪邦赛道落下帷幕。此次测试因即将实施的引擎冻结规则而备受关注，各车队都期望借此机会充分评估赛车性能、优化策略，为新赛季的激烈角逐做好准备。然而，测试期间状况频出，众多意外状况和技术难题给各车队带来了不同程度的挑战。

本田旗下卫星车队 LCR 于曼谷盛大揭晓了 2026 年 MotoGP 赛车的涂装。

在 MotoGP 雪邦站季前测试中，阿普利亚车队车手豪尔赫・马丁遭遇严重摔车事故，这一事件引发了阿普利亚车队与轮胎供应商米其林之间的争议。阿普利亚车队对米其林给出的事故原因解释予以否认，并呼吁所有车队共同探讨这一 “危急情况”。

在 MotoGP 雪邦站季前测试中，杜卡迪车队的马克・马奎斯以惊人的速度完成冲刺模拟，向竞争对手释放出强烈的夺冠信号。

在 MotoGP 雪邦站季前测试中，意大利车手法比奥・迪・詹南托尼奥遭遇意外摔车受伤，VR46 车队对此表达了理解与宽容，明确表示车手无需为此次事故道歉。