马克·马奎斯驾驶杜卡迪赛车

在阿拉贡站冲刺赛中,马克·马奎斯从1号弯内线超过贝泽奇,亚历克斯·马奎斯随后从外线升至第二。赛后马克透露,首弯进攻是赛前计划:他看到贝泽奇选择软后胎,便认为必须在这里争取领跑。

轮胎选择与首圈位置

马奎斯解释,杜卡迪车手使用中性后胎,因为同款软胎此前在银石的表现不理想。他担心贝泽奇用软胎领跑后会在前几圈拉开,因此要先取得位置,再按自己的节奏建立可管理的差距。这是车手对比赛策略的解释,并非轮胎性能的直接测试结论。

马奎斯在阿拉贡冲刺赛中

前排起步下的风险判断

马奎斯承认,延后刹车可能导致驶宽和丢失位置,但从第二位发车、前方只有一名车手,让他愿意承担风险。他表示,1号弯是自己有信心的弯角,若身处集团中段,就不会尝试同样的动作。

谈及周日正赛,他认为首弯依然重要,但贝泽奇可能采用不同防守方式,是否再次进攻还取决于发车及比赛进程。冲刺赛的成功因此不能保证同一套动作在正赛重现。