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红牛环赛道（旧称 A1 赛道）是由奥地利企业红牛公司所拥有的一条赛道。
它位于海拔 700 米以上的山区，空气比较稀薄，由于是高速赛道，动力单元方面的差异以及空气动力性能的差异就更容易显现出来。
这里地势高低落差也很大，是一个天气容易发生变化的地方。

2025年6月25日，两届世界拉力锦标赛冠军、四次达喀尔拉力赛得主老卡洛斯・塞恩斯正式确认退出国际汽车联合会（FIA）主席竞选，结束了自2023年底以来关于他可能参选的种种猜测。这一决定为现任主席穆罕默德・本・苏莱耶姆寻求连任扫清了主要障碍，后者目前看来很可能在无人竞争的情况下开启第二个任期。

2025年6月25日，红牛车队顾问赫尔穆特・马尔科对外透露，红牛将在本周末的奥地利大奖赛为RB21赛车带来重大升级，随后还会在银石赛道进行进一步优化。这是继迈阿密、伊莫拉和巴塞罗那站对赛车底板、侧箱和前翼进行调整后，红牛对赛车进行的又一轮升级，马克斯・维斯塔潘和角田裕毅有望从这些改动中受益。目前这支总部位于米尔顿凯恩斯的车队正全力缩小与统治级对手迈凯伦的差距，之后将把重心转向2026年的新车设计。

2025年6月25日，好莱坞巨星布拉德・皮特在上周于美洲赛道体验迈凯伦F1赛车后，对其极致性能发出由衷惊叹。这位在F1题材电影《F1：狂飙飞车》中饰演虚构赛车手桑尼・海耶斯的演员，尽管在银幕上早已习惯了快节奏的动作场景，但由迈凯伦提供的2023款MCL60赛车仍为他带来了前所未有的真实肾上腺素冲击。

2025年6月25日，红牛车队赛车运动顾问赫尔穆特・马尔科对外宣布了一则备受关注的消息：17岁的红牛青训车手阿尔维德・林德布拉德将在下周银石赛道举行的英国大奖赛上迎来自己的F1职业生涯首秀，他将参与周五的第一节练习赛。这一消息对于这位英瑞混血的年轻车手而言，是其赛车生涯中一个意义重大的里程碑，也让车迷们对他在F1舞台上的首次亮相充满期待。

2025年6月24日，四届F1世界冠军塞巴斯蒂安・维特尔在接受奥地利广播公司ORF采访时透露，正与红牛车队顾问赫尔穆特・马尔科就潜在回归F1事宜展开讨论。这位37岁的德国车手明确排除了以车手身份复出的可能，暗示可能在红牛担任其他角色，尽管具体细节尚未明晰。

2025年6月23日消息，迈凯伦青训车手、现任F2锦标赛领跑者亚历克斯・邓恩将迎来其赛车生涯的重要里程碑——下周末在奥地利大奖赛周五的第一次自由练习赛（FP1）中，这位18岁的爱尔兰小将将正式开启他的F1职业生涯首秀。作为迈凯伦车队2025赛季新秀车手配额的一部分，他将在红牛环赛道驾驶兰多・诺里斯的赛车完成这节练习赛。

2025年6月21日，乔治・拉塞尔就刘易斯・汉密尔顿加盟法拉利后的艰难开局发表见解，指出这位七届F1世界冠军为追求立竿见影的成绩，可能正将自己与新团队推向“极限”，而这种心态或许会产生“反效果”。

2025年6月21日，F1资深评论员、前车手马丁・布伦德尔在加拿大站期间公开为法拉利车队领队弗雷德・瓦塞尔发声，直言若法拉利此刻与其解约“简直是疯狂之举”。这一表态源于车队2025赛季初的低迷表现引发意大利媒体对瓦塞尔领导力的质疑，而布伦德尔认为，舆论对瓦塞尔的批评存在明显偏差，车队当下的核心问题并非管理层失职，而是赛车性能未达预期。

2025年6月21日，20岁的法国-阿尔及利亚车手伊萨克・哈贾尔在F1《Beyond the Grid》播客中公开表达了对红牛F1席位的强烈向往，直言若获得机会将毫不犹豫接受：“我是一名战士，这就是我的全部。”这位红牛青训体系的新星正以突破性表现叩响顶级车队的大门，其自信宣言为F1的席位之争增添了新看点。

2016年F1世界冠军尼科・罗斯伯格近日对迈凯伦车手兰多・诺里斯在加拿大大奖赛的表现提出严厉批评，指出这位英国车手最大的竞争对手并非赛道上的其他车手，而是他自己内心的心理障碍。在诺里斯以与队友奥斯卡・皮亚斯特里发生碰撞的方式结束了混乱的蒙特利尔周末后，罗斯伯格在天空体育F1节目播客中毫不避讳地对其表现进行了分析，将分析的重点放在了诺里斯明显的抗压能力不足上，这一长期存在的问题在上周末再次彻底暴露。

F1车迷们期待已久的盛况即将上演——阿兰・普罗斯特与奈杰尔・曼塞尔这两位F1传奇巨星，将于下月在2025年古德伍德速度节上重坐进曾书写他们辉煌职业生涯的经典赛车驾驶舱，为这项运动75周年庆典献上最震撼的致敬。以“胜利方程式：冠军与挑战者”为主题的本届盛会，将通过这些承载着历史荣耀的赛车，带人们重温F1最激动人心的黄金年代。