2026年3月22日，因赛道维修推迟80分钟开赛的MotoGP巴西大奖赛冲刺战落下帷幕。杜卡迪厂队车手马克·马奎斯在最后阶段抓住对手失误完成超越，以0.213秒的微弱优势险胜法比奥·迪詹南托尼奥，斩获个人近六个月来的首场胜利，宣告自己从重伤中强势回归。
本场冲刺赛赛前意外不断，起跑直线出现明显路面破损，赛事组委会紧急组织抢修，导致比赛较原计划延迟80分钟打响。绿灯亮起后，从杆位起步的迪詹南托尼奥起步顺畅，率先通过1号弯占据领跑位置，法比奥·夸塔拉罗则从第四位连续完成超车，在4号弯超过马尔科·贝泽奇与马克·马奎斯攀升至第二。
比赛第三圈，马克·马奎斯在1号弯重刹区完成对夸塔拉罗的超越，回到第二的位置，但此时前方的迪詹南托尼奥已经建立起近一秒的领先优势。进入比赛中段，迪詹南托尼奥一度继续扩大差距，不过马奎斯在后半程逐渐提升节奏，不断缩小与领跑者的距离，到第七圈时已将差距压缩到一秒以内，冠军悬念被彻底点燃。
决战时刻在倒数第三圈到来。迪詹南托尼奥在12号弯出弯时车身出现失控晃动，马奎斯抓住这一闪即逝的机会果断完成内线超越，抢下领先位置。尽管迪詹南托尼奥在最后时刻全力反扑，两人甚至在最后一圈做出完全相同的单圈时间，但马奎斯稳稳守住线路，将领先优势保持到冲线，最终以0.213秒的优势拿下胜利。这也是他自去年九月圣马力诺大奖赛后，再度站上最高领奖台。
阿普利亚阵营表现稳健，豪尔赫·马丁在第六圈抓住队友贝泽奇的失误上升至第三，并将位置保持到终点，收获本赛季首个领奖台，贝泽奇以第四位完赛。Trackhouse阿普利亚的小椋蓝位列第五。夸塔拉罗虽起步惊艳，但后半程速度下滑，最终以第六名冲线。格雷西尼杜卡迪的亚历克斯·马奎斯收获第七，杜卡迪车手弗朗切斯科·巴尼亚亚顶住佩德罗·阿科斯塔的压力拿到第八，主场作战的迪奥戈·莫雷拉以第十名完成比赛。
赛事后半程意外不断，LCR本田的约翰·扎科与本田厂队的琼·米尔在比赛初期摔车退赛，KTM的**马弗里克·维尼亚莱斯**也因事故提前退出争夺。费尔明·阿尔德格尔起步遭遇严重打滑跌至队尾，最终追回第十四位；托普拉克·拉兹加里奥格鲁起步同样损失多个位置，以第十八名完赛。
这场胜利对马克·马奎斯意义非凡，在经历严重伤病与漫长恢复期后，他用一场硬碰硬的巅峰对决证明自己依旧具备顶尖竞争力，也为杜卡迪车队注入一剂强心针。随着冲刺赛落幕，MotoGP巴西站正赛的争夺即将打响，多位车手均具备冲击冠军的实力，赛场悬念仍将持续升级。
| 排名 | 车手 | 车队 | 车号 | 赛车型号 | 圈数 | 完赛时间 | 与冠军差距 | 平均时速(km/h) | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克·马奎斯 | Ducati Team | 93 | Ducati Desmosedici GP26 | 15 | 19'41.982 | – | 175.2 | 12 |
| 2 | 法比奥·迪詹南托尼奥 | Team VR46 | 49 | Ducati Desmosedici GP26 | 15 | 19'42.195 | +0.213 | 175.1 | 9 |
| 3 | 豪尔赫·马丁 | Aprilia Racing Team | 89 | Aprilia RS-GP26 | 15 | 19'45.569 | +3.587 | 174.6 | 7 |
| 4 | 马尔科·贝泽奇 | Aprilia Racing Team | 72 | Aprilia RS-GP26 | 15 | 19'46.043 | +4.061 | 174.6 | 6 |
| 5 | 小椋蓝 | Trackhouse Racing Team | 79 | Aprilia RS-GP26 | 15 | 19'46.976 | +4.994 | 174.4 | 5 |
| 6 | 法比奥·夸塔拉罗 | Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha YZR-M1 | 15 | 19'49.710 | +7.728 | 174.0 | 4 |
| 7 | 亚历克斯·马奎斯 | Gresini Racing | 73 | Ducati Desmosedici GP26 | 15 | 19'50.135 | +8.153 | 174.0 | 3 |
| 8 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | Ducati Team | 63 | Ducati Desmosedici GP26 | 15 | 19'50.324 | +8.342 | 173.9 | 2 |
| 9 | 佩德罗·阿科斯塔 | Red Bull KTM Factory Racing | 37 | KTM RC16 | 15 | 19'51.078 | +9.096 | 173.8 | 1 |
| 10 | 迪奥戈·莫雷拉 | Team LCR | 11 | Honda RC213V | 15 | 19'52.311 | +10.329 | 173.6 | – |
| 11 | 卢卡·马里尼 | Honda HRC | 10 | Honda RC213V | 15 | 19'53.088 | +11.106 | 173.5 | – |
| 12 | 拉菲尔·费尔南德斯 | Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia RS-GP26 | 15 | 19'56.195 | +14.213 | 173.1 | – |
| 13 | 阿莱克斯·林斯 | Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha YZR-M1 | 15 | 19'57.072 | +15.090 | 172.9 | – |
| 14 | 费尔明·阿尔德格尔 | Gresini Racing | 54 | Ducati Desmosedici GP26 | 15 | 19'57.335 | +15.353 | 172.9 | – |
| 15 | 布拉德·宾德 | Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM RC16 | 15 | 19'57.510 | +15.528 | 172.9 | – |
| 16 | 弗兰科·莫里德利 | Team VR46 | 21 | Ducati Desmosedici GP26 | 15 | 20'03.378 | +21.396 | 172.0 | – |
| 17 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | Tech 3 | 23 | KTM RC16 | 15 | 20'04.688 | +22.706 | 171.9 | – |
| 18 | 托普拉克·拉兹加里奥格鲁 | Pramac Racing | 7 | Yamaha YZR-M1 | 15 | 20'05.026 | +23.044 | 171.8 | – |
| 19 | 杰克·米勒 | Pramac Racing | 43 | Yamaha YZR-M1 | 15 | 20'05.789 | +23.807 | 171.7 | – |
| 退赛 | 马弗里克·维尼亚莱斯 | Tech 3 | 12 | KTM RC16 | 10 | 13'21.954 | +5圈 | 172.1 | – |
| 退赛 | 约翰·扎科 | Team LCR | 5 | Honda RC213V | 7 | 9'21.236 | +8圈 | 172.1 | – |
| 退赛 | 琼·米尔 | Honda HRC | 36 | Honda RC213V | 1 | 1'26.011 | +14圈 | 160.5 | – |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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