2025年6月10日，国际汽车联合会（FIA）宣布批准红牛车队为旗下英国青年车手阿尔维德・林德布拉德授予F1超级驾照的请求，这位年仅17岁的天才车手（8月8日将满18岁）由此成为极少数在成年前即获得F1参赛资格的新星，为其职业生涯写下突破性篇章。

2025年6月10日，法拉利车队车手查尔斯・勒克莱尔在谈及自己与车队的未来时，以坚定的态度否认了任何离队传闻，尽管他也坦言法拉利正处于F1赛事中的“复杂时刻”。这位已为法拉利效力第七个赛季的摩纳哥车手，用毫不含糊的表态传递出对这支意大利车队的忠诚与信念——他坚信自己能与法拉利一同实现职业生涯的总冠军梦想。

2025年6月10日，四届世界一级方程式锦标赛（F1）冠军塞巴斯蒂安・维特尔迎来职业生涯新里程碑——成功完成哈佛大学商学院为期四天的高阶课程。此举被视为这位37岁退役车手探索商业与领导力领域的重要信号，引发外界对其未来职业规划的广泛猜想。

2025年6月10日，F1围场再爆震撼预言——前红牛车队资深技师卡勒姆・尼古拉斯在播客节目中宣称，荷兰车手马克斯・维斯塔潘将赢下2025年世界冠军，随后立即宣布退役。这一言论在迈凯伦当前强势领跑的赛季背景下引发热议。

2025年6月10日，国际汽联（FIA）与世界一级方程式锦标赛（F1）正式公布2026年赛历，这份涵盖24站比赛的赛程表不仅保留了墨尔本、蒙扎、阿布扎比等经典分站，优化了赛事物流效率，更迎来西班牙首都马德里的首次加入，标志着F1在技术革新与全球化布局上迈出重要一步。

2025年6月9日，在阿拉贡MotorLand赛道进行的官方测试中，竞争异常激烈。红牛 KTM Tech3车队车手马维里克・维尼亚莱斯在最后一个飞行圈中以1分47.694秒的成绩，凭借0.006秒的微弱优势超越阿普利亚车队车手马尔科・贝泽奇，登上榜首。杜卡迪联想车队车手马克・马奎斯位列第三，前三名之间的差距仅为0.049秒，三家制造商的车手占据前三甲，为此次测试增添了诸多看点。