茵佳体育 - F1 MotoGP WRC 赛车赛事资讯平台

2025年11月27日，2025赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）收官战——沙特阿拉伯拉力赛在吉达的灯光下拉开帷幕。现代车队车手奥特・塔纳克在首日举行的贾米勒赛车超级特殊赛段（Jameel Motorsport Super Special）中脱颖而出，以3分53秒3的成绩斩获本届赛事首个赛段冠军，为自己的WRC生涯谢幕战打响头炮。丰田车手塞巴斯蒂安・奥吉尔以1.2秒之差屈居次席，M-Sport福特车队的马丁斯・塞克斯则以亮眼表现获得季军，落后塔纳克1.6秒。

2025年11月27日，阿斯顿马丁F1车队官方发布重磅人事公告，宣布传奇赛车设计师艾德里安・纽维将自2026赛季起正式出任车队领队，同时继续主导技术研发核心工作。现任领队安迪・科威尔将转任首席策略主管，专注于车队合作伙伴关系与技术协同事务。这一重大调整恰逢2026年F1技术新规实施、车队动力单元切换的关键节点，被业内解读为阿斯顿马丁冲击总冠军的战略布局，将为F1围场格局带来深远影响。

F1 2025拉斯维加斯大奖赛 修订后最终成绩

2025年11月23日，FIA（国际汽车联合会）官方发布重磅裁决，迈凯伦车队车手兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里因赛车底板滑撬块磨损超标，被正式取消F1拉斯维加斯大奖赛正赛成绩。这一决定彻底颠覆了本站赛事原有结果，原本已向诺里斯倾斜的总冠军争夺格局被完全打乱，仅剩两站的2025赛季F1迎来终极对决悬念，剩余58个积分的归属将直接决定年度冠军归属。

2025年11月23日，F1拉斯维加斯大奖赛正赛在灯光璀璨的街道赛道落幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘凭借完美的起步超越与全程稳定的节奏把控，以压倒性优势夺得冠军，迈凯伦车手兰多・诺里斯虽从杆位起步后一度掉队，但凭借后半程的强势追击斩获亚军。这场胜利让诺里斯在车手积分榜上进一步扩大领先优势，距个人首个F1世界冠军仅一步之遥，而维斯塔潘的夺冠则为赛季剩余赛程保留了争冠悬念。

2025年11月22日，F1拉斯维加斯大奖赛排位赛在湿滑低温的街道赛道落下帷幕。梅赛德斯车手乔治・拉塞尔在冲击杆位的关键时刻遭遇动力转向故障，最终以1分48秒412的成绩位列第四，错失了争夺杆位的绝佳机会。赛后这位英国车手坦言，突如其来的机械问题让他"无力回天"，而车队则在复杂赛道条件下展现出的竞争力，为正赛留下翻盘希望。

2025年11月22日，F1拉斯维加斯大奖赛排位赛在湿滑的街道赛道结束。法拉利车手查尔斯・勒克莱尔以1分48秒789的成绩位列第九，再次暴露了车队在雨战中的长期短板。赛后这位摩纳哥车手直言，法拉利在湿滑赛道上的挣扎“毫无好转迹象”，这场排位赛的表现让车队冲击前排的目标落空。

2025年11月22日，F1拉斯维加斯大奖赛排位赛在湿滑的街道赛道落幕。迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里未能延续赛季中期的强势表现，以1分48秒961的成绩位列第五，与队友兰多・诺里斯的杆位圈速相差1.027秒。但这场关键战役的排位赛低迷，仍让皮亚斯特里的总冠军之争再遭打击，迈凯伦内部的冠军竞争局势逐渐倾斜。

2025年11月22日，F1拉斯维加斯大奖赛排位赛在湿滑的街道赛道落幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘在全程充满不确定性的雨战中，以1分48秒257的成绩斩获亚军，尽管未能撼动兰多・诺里斯的杆位，但这位三届世界冠军赛后直言“能拿到第二已经很庆幸”，并坦言这场湿滑赛道上的较量“毫无乐趣可言”。

2025年11月22日，F1拉斯维加斯大奖赛排位赛在雨雾弥漫的拉斯维加斯大道赛道落幕。迈凯伦车手兰多・诺里斯在赛道条件瞬息万变的湿滑环境中，凭借极致的控车技巧和关键圈的完美发挥，以1分47秒934的成绩斩获杆位，实现墨西哥城、圣保罗大奖赛之后的赛季“三连杆”，进一步巩固了自己在车手积分榜上的领先优势。赛后这位英国车手毫不掩饰比赛的艰难，直言这场杆位争夺战“压力山大，简直糟透了”，而这也是拉斯维加斯街道赛道首次迎来湿滑条件下的排位赛。