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在下周于铃鹿赛道举办的日本大奖赛上，红牛车队计划为其RB21赛车推出一款极具特色的一次性白色涂装，以此向本田致敬。这将是日本制造商本田作为红牛车队动力单元合作伙伴，在其本土的最后一场比赛，该涂装也标志着一段长达数年合作关系的落幕。

近日，红牛车队赛车运动顾问赫尔穆特・马尔科明确表示，本田对角田裕毅的长期支持并非这位日本车手晋升至红牛一队，而利亚姆・劳森被下放到红牛二队的核心原因。这一决策是基于车手表现和潜力做出的战略调整，而非受日本制造商的外部压力影响。

2025年3月29日，在美洲大奖赛周五练习赛中，杜卡迪车队的马克・马奎斯表现强势，以0.736秒的优势力压队友法比奥・迪・詹南托尼奥，领跑练习赛成绩榜。然而，这位六届MotoGP世界冠军并未因此掉以轻心，他明确指出，KTM车队的佩德罗・阿科斯塔和马弗里克・比尼亚莱斯将是本周末赛事中的强劲对手。

​近日，梅赛德斯F1车队负责人托托・沃尔夫发出警告，若突然缩短将于2026年开启、为期五年的下一个引擎规则周期，F1可能会显得“愚蠢且反复无常”。

2025年3月29日，天空体育F1评论员、前F1车手马丁・布伦德尔就红牛将利亚姆・劳森下放到红牛二队这一备受争议的决定发表看法，直言这一举措“暂时毁掉”了这位新西兰车手的声誉。

2025年3月29日，美洲大奖赛周五练习赛在美洲赛道（COTA）展开，特殊的赛道条件与车手表现，为新赛季带来诸多值得关注的新动态。

在摩托车大奖赛（MotoGP）领域，围绕着世界冠军豪尔赫・马丁回归前的测试事宜，引发了一场激烈的争论。最终，制造商协会（MSMA）的讨论结果让马丁和阿普利亚车队大失所望，他们希望为受伤车手安排特殊测试的请求未获批准。

在周三，十次大奖赛冠军得主瓦尔特利・博塔斯重返F1赛车驾驶席，于巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道参加了旧车测试（TPC）。作为梅赛德斯车队的储备车手，他驾驶着迈凯伦2023赛季的赛车MCL60。

2025年3月28日，法拉利车队官方确认，法拉利车手学院成员迪诺・贝加诺维奇将于下月的巴林大奖赛迎来个人在F1正式练习赛的首秀。这位21岁的瑞典车手届时将驾驶查尔斯・勒克莱尔的SF-24赛车，在巴林国际赛道的第一次自由练习赛中登场，这无疑是他赛车生涯中具有里程碑意义的一步。