2025年5月6日，阿尔派车队在周二晚间发布一则令人震惊的消息：车队领队奥利弗・奥克斯已辞去职务，自宣布起即刻生效。这一消息距离奥克斯掌舵车队仅仅过去九个月。

       总部位于恩斯通的阿尔派车队发布声明称，已接受奥克斯的辞职申请，同时，车队执行顾问弗拉维奥・布里亚托利将在继续履行现有职责的基础上，暂代奥克斯的工作。声明中写道：“BWT阿尔派一级方程式车队宣布，奥利弗・奥克斯已辞去车队领队一职，车队已接受其辞职，该决定立即生效。自今日起，弗拉维奥・布里亚托利将在担任执行顾问的同时，兼任此前由奥利弗・奥克斯负责的工作。车队感谢奥利弗自去年夏天加入以来所付出的努力，以及他为车队在2024年车队锦标赛中获得第六名所做出的贡献。”

       奥克斯的突然离职，为阿尔派车队近年来动荡的历史添上了新的一笔。在过去两年间，这支车队饱受管理层变动和战略失误的困扰。此次人事变动的消息传出之际，车队车手阵容的调整传闻也甚嚣尘上。据报道，在即将到来的艾米利亚-罗马涅大奖赛上，新秀杰克・杜汉可能会被替补车手弗兰科・科拉平托取代。

       这一车手更换决定据传在奥克斯和布里亚托利之间引发了矛盾，凸显出阿尔派车队在2025赛季关键阶段面临的激烈内部冲突。

       回顾阿尔派车队过去两年的管理困境，早在2023年比利时大奖赛期间，车队领队奥特马・萨夫瑙尔和体育总监艾伦・珀曼尼就被解职。随后，雷诺集团首席执行官卢卡・德・梅奥任命布鲁诺・法明为临时车队领队，但车队在中游位置的挣扎仍在继续。2024年6月，德・梅奥任命布里亚托利为执行顾问，同年7月，37岁的Hitech大奖赛创始人奥克斯加入车队担任领队。尽管在他们的领导下车队在2024年车队锦标赛中获得第六名，但内部矛盾却在悄然激化，尤其是围绕2025年车手阵容——皮埃尔・加斯利和取代埃斯特班・奥康的新秀杰克・杜汉的安排上。

       本赛季至今，杜汉的表现起伏不定，在铃鹿练习赛中撞车，迈阿密大奖赛首圈就遭遇碰撞事故。从赛季开始，就有传言称从威廉姆斯车队签下的替补车手弗兰科・科拉平托可能会取代杜汉。据悉，布里亚托利看好科拉平托及其带来的丰厚赞助，而奥克斯则支持杜汉，双方因此产生分歧。此前在迈阿密，奥克斯曾表示“目前，杰克和皮埃尔是我们的车手”，但“目前”一词也暗示了车手阵容的不确定性。

       奥克斯的辞职或许意味着布里亚托利在这场内部博弈中的胜利。然而，鉴于布里亚托利颇具争议的过往，包括2008年的“撞车门”丑闻，他权力的扩大也让阿尔派车队面临更大风险。随着伊莫拉站比赛的临近，杜汉可能离队、科拉平托有望首秀，这无疑是阿尔派车队的关键节点。在两年动荡的背景下，此次最新变动让车队站在了十字路口，布里亚托利的大胆构想将决定车队未来的艰难走向。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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