在巴林大奖赛收获双积分的佳绩后，哈斯F1车队带着全新的动力和谨慎的乐观态度，即将迎接沙特阿拉伯大奖赛的挑战。在巴林站，埃斯特班・奥康和新秀奥利弗・贝尔曼分别获得第8名和第10名，帮助车队以20分暂列车队积分榜第5位，迎来近年来最强劲的赛季开局。

       然而，哈斯车队领队小松礼雄表示，车队在高速的吉达滨海赛道将面临严峻考验。这条赛道对车手的精准度和赛车的适应性要求极高。小松礼雄指出：“吉达赛道作为高速街道赛道，留给车手驾驶失误的空间极小，这是它带来的独特挑战。”该赛道拥有27个弯道，且赛道紧邻围墙，这就要求车手必须具备极高的驾驶精准度。为应对这一挑战，哈斯车队将对VF-25赛车做出重大调整。小松礼雄透露：“与今年我们去过的其他赛道相比，我们在吉达赛道通常会采用更低的阻力设置。因此，如何在这种低阻力配置下稳定赛车，并让轮胎发挥最佳性能，将是我们面临的关键问题。”这种配置调整虽然有助于提升赛车速度，但也增加了保持赛车稳定性和轮胎性能的难度，而这两点在吉达赛道的严苛条件下至关重要。尽管VF-25赛车在前几轮比赛中表现稳定，小松礼雄相信车队能够延续上升势头，但他也坦言，赛车在吉达赛道的表现难以预测。他表示：“很难确切预测VF-25在吉达赛道的表现，但在最近的比赛中，我们一直充分发挥了它的性能。我们希望延续这一良好势头，在本赛季首个三连赛（对赛道上的车队成员和工厂工作人员来说都极具挑战性）中取得优异成绩。”

       对于新秀奥利弗・贝尔曼而言，沙特站的比赛具有特殊意义。2024年，正是在这条赛道上，这位年轻的英国车手代表法拉利车队完成了他的F1首秀。当时，他顶替卡洛斯・塞恩斯参赛，并获得积分，惊艳全场。这一出色表现为他赢得了2025年哈斯车队的正式车手席位。小松礼雄提到：“这也是奥利今年首次来到的他曾有过F1比赛经验的赛道，这些经验将非常宝贵。”如今身披哈斯车队战袍回归，贝尔曼对重返这个开启他F1职业生涯的赛道充满期待。他表示：“我非常兴奋能够回到吉达，这是我职业生涯中的首场重复赛道比赛，感觉很酷。去年的经历非常美好且对我帮助很大，那是我人生中的亮点时刻。在这条赛道上代表法拉利完成首秀，它在我心中永远有着特殊的地位。甚至在我F1首秀之前，我就很喜欢在吉达赛道驾驶，因为它的高速特性以及在围墙间高速驾驶带来的刺激感。我期待着回归，现在我将拥有完整的比赛周末，而不只是参加一练、排位赛和正赛，这一定会是一场精彩的比赛。”

       沙特阿拉伯大奖赛是本赛季首个三连赛的收官之战，哈斯车队渴望凭借又一个出色的成绩巩固赛季初的良好状态。但在竞争激烈的F1赛事中，尤其是在吉达街道赛道，成功往往取决于毫厘之间的差距。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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