据Motorsport.com消息，雅马哈计划于本周二和周三在瓦伦西亚进行一次私人测试，对其为M1 MotoGP赛车研发的V4引擎展开评估。此次测试肩负着探索引擎性能极限、为未来赛事做准备的重任。

       原本雅马哈签约了安德烈亚・多维兹奥索专注于V4引擎测试工作，然而，这位意大利车手因国内意外导致锁骨骨折，无法参与此次测试。因此，预计此次在瓦伦西亚的测试任务将由奥古斯托・费尔南德斯和卡尔・克鲁奇洛承担，而非厂队车手法比奥・夸塔拉罗和亚历克斯・林斯。

       雅马哈是目前MotoGP参赛厂商中，唯一使用直列四缸发动机参赛的品牌。但车手们长期抱怨赛车缺乏最高速度，在这样的压力下，雅马哈工程师开始寻求替代方案，其中就包括对发动机布局进行重大调整，研发V4引擎。

       早在今年年初，V4引擎已在马来西亚雪邦的一次私人测试中亮相，但当时的版本尚处于早期阶段，尤其是在电子设备方面还有许多工作需要完善。而此次在瓦伦西亚的测试，将是V4引擎首次在欧洲赛道上接受检验。

       雅马哈老板保罗・帕韦西曾在2月表示：“只有当搭载V4引擎的赛车表现优于我们目前使用的赛车时，我们才会将其投入使用。但在2025年进行更换并不现实，当我们把这款赛车交给厂队车手时，必须确保其性能达到较高水平。”

       尽管摩托车运动制造商协会（MSMA）规定，从本赛季首场比赛至2026年底，MotoGP动力单元将冻结规格，但雅马哈仍获得了继续研发V4项目的许可，且使用的是当前1000cc的发动机。按照新规定，2027年赛事将启用850cc发动机。在V4项目研发过程中，雅马哈得到了由知名技术专家卢卡・马尔莫里尼运营的工程公司Marmotors的支持，后者拥有丰富的F1经验。

       本次测试原计划在赫雷斯进行，然而，安达卢西亚地区的洪水导致该赛道临时关闭，下周末这里原本要举办西班牙大奖赛。根据禁止在大奖赛举办前14天在同一赛道进行测试的规定，瓦伦西亚自2024年因严重洪水取消赛季收官战后，将首次迎来MotoGP原型车测试。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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