2025赛季F1赛事中，阿斯顿・马丁车手费尔南多・阿隆索开局不利，霉运连连。在中国站比赛中，他遭遇诸多难题，状况百出。

        上海站比赛，阿隆索仅完成四圈便因刹车起火遗憾退赛，这也是他本赛季连续第二场比赛退赛。祸不单行的是，这位经验丰富的车手还受到颈部伤痛的困扰。阿隆索向西班牙媒体透露，此前几天他的颈部神经受压，所以佩戴了颈部保护装置，但由于比赛早早结束，这一保护措施并未起到太大作用。“我还好，这几天颈部神经有点问题，所以戴了保护装置，不过比赛没跑几圈，作用不大。”这位两届世界冠军无奈地说道。

        发车时，阿隆索位于第13位，排在队友兰斯・斯特罗尔之前。然而，他驾驶的AMR25赛车很快就出现严重故障。阿隆索解释道：“赛车刹车出了问题，从第一圈开始后刹车就很热。退赛之前的那一圈，我在一号弯刹车时，刹车踏板直接踩到底，完全没有制动力。”他还心有余悸地表示，幸亏一号弯是个长弯，可以通过降档和引擎制动逐渐减速，要是在14号弯刹车区出现这种情况，可能会撞上五六辆车，幸运的是没有引发事故。最终，斯特罗尔获得第九名，阿斯顿・马丁车队在本站比赛中表现平淡。

        43岁的阿隆索是F1赛场上的“老将”，他对赛车运动的热情毋庸置疑，但年龄也让他面临更多挑战。F1比赛中强大的重力加速度和紧凑的赛程安排对车手的身体负担极大，阿隆索此前就曾多次受伤，如2016年肋骨骨折、2021年下巴骨折，这些伤病的积累不禁让人对他在顶级赛事中的持久竞争力产生担忧。

        尽管遭遇挫折，阿隆索依然保持专注，积极准备迎接本赛季的首个三连赛——日本站、巴林站和沙特阿拉伯站。他表示：“现在我们需要找出问题所在，接下来就是三连赛。希望今年我能首次冲过终点线，在日本站扭转局面。”阿隆索渴望获得职业生涯第33场胜利，上一次夺冠还是在2013年，这一目标激励着他在积分榜垫底的情况下继续前行，目前他与其他四位车手积分相同，落后队友斯特罗尔10分。对阿隆索而言，这次的困境只是他传奇职业生涯中的又一道难关。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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