据报道，红牛车队在本赛季仅进行两站比赛后，就决定将利亚姆・劳森从一线车队中换下，由角田裕毅取而代之。

       荷兰媒体《林堡日报》消息称，红牛车队高层本周在迪拜召开重要会议，车队领队克里斯蒂安・霍纳与顾问赫尔穆特・马尔科参与其中，会后做出了这一决定。劳森在2025赛季开局表现令人失望，澳大利亚站比赛中他撞车退赛，中国站则在发车区末尾艰难挣扎。上周末上海站赛事结束后，霍纳虽未透露劳森的未来走向，但承认车队会梳理大量数据，分析其表现不佳的原因。这位23岁的新西兰车手新秀赛季堪称噩梦，澳大利亚站排位赛第18名且撞车退赛，中国站更是在冲刺赛和正赛排位中均跑出最慢成绩。相比之下，队友维斯塔潘已累积36分，劳森却一分未得。

       红牛此举背后，本田的影响力不容忽视。去年年底红牛决定让劳森填补塞尔吉奥・佩雷斯留下的席位，当时就颇具争议。据悉，本田曾愿意额外支付1000万欧元，确保角田裕毅在2025年能获得红牛车队的参赛席位，此前本田已出资1000万欧元支持角田裕毅在红牛二队的比赛，但最初让角田裕毅进入红牛车队的提议被拒。如今，有消息称红牛重新与本田协商，询问本田愿意为角田裕毅进入红牛车队支付多少费用，本田同意再追加数百万欧元，这让红牛车队在经济上更倾向于这一人员变动。

       对于劳森而言，此时被替换似乎有些残酷。他不仅要适应不熟悉的赛道，还需驾驭连维斯塔潘都觉得棘手的RB21赛车。前红牛车手大卫・库特哈德在接受Channel 4采访时表示，劳森应再获得一次机会证明自己。库特哈德称：“我理解他的处境，但赛车运动看的是圈速成绩。他目前的两次机会都没把握住。接下来的比赛他还有机会挽回局面，尤其是日本站，他在进入F1之前曾在那里比赛，希望他能展现出当初获得红牛席位时的实力。若还是不行，那他在红牛的前景就很渺茫了，这很残酷，但车手必须用成绩说话。”

       若劳森被替换的消息坐实，角田裕毅将迎来在红牛车队一展身手的机会，此前他多年来一直被红牛忽视。然而，他能否在与维斯塔潘并肩作战的高压环境中取得佳绩还未可知。不过，红牛或许认为，角田裕毅的经验能为车队在F1车队总冠军争夺中增加胜算。

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